FRACCÉDEZ À LA MESURE DE PUISSANCE AVEC RIVAL ETAP AXS
Mesure de la puissance pour tous les cyclistes
La mesure de la puissance n'est pas seulement un outil essentiel pour les compétiteurs. C’est un moyen très précis pour tous ceux qui veulent mesurer leur forme physique et la faire évoluer, quels que soient leurs objectifs. En analysant vos données de référence, vous pouvez personnaliser vos entraînements et améliorer vos performances à vélo. De plus, qui n’a jamais rêvé de connaître sa puissance maximale sur cinq secondes ?
Pendant des années, les capteurs de puissance, outils onéreux et compliqués à installer, ne s’adressaient qu’à l’élite. Cela change radicalement avec Rival eTap AXS et sa nouvelle technologie de capteur de puissance.
Le capteur de puissance SRAM Rival AXS fait tomber les barrières et rend la fiabilité et à la précision légendaires de Quarq accessibles à un plus grand nombre. C’est un capteur de puissance qui offre durabilité et élégance tout en respectant votre portefeuille. Contrairement aux différentes solutions proposées pour ajouter un capteur de puissance, celui-ci est intégré de façon élégante à votre transmission : plus besoin de s’en préoccuper. Nous avons inséré l’unité de mesure de la puissance dans un axe DUB, ce qui rajoute seulement 40 g au poids total du vélo. Le capteur de puissance est entièrement étanche et est compatible avec toutes les configurations de plateaux. De plus, comme il est disponible pour les axes standard ou Wide, n’importe quel vélo eTap AXS équipé DUB peut aussi être équipé du capteur de puissance.
L’unité DUB-PWR intégrée à l’axe mesure la puissance de la jambe gauche qui lui sert à calculer le total des watts. La batterie AAA au lithium peut être remplacée par l’utilisateur et dure plus de 400 heures, pour toute une saison de sorties sans souci. D’ailleurs, 400 heures, c’est plutôt deux saisons pour nous.
Rien de plus simple que de faire évoluer le pédalier Rival eTap AXS que vous possédez déjà avec un capteur de puissance. Pour échanger votre manivelle du côté opposé à la transmission contre une version Rival AXS avec capteur de puissance, tournez la vis hexagonale de 8 mm située sur la manivelle du côté de la transmission dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la manivelle du côté de la transmission se dégage, puis retirez la manivelle et l’axe du côté opposé à la transmission. Prenez votre nouvel ensemble manivelle-axe SRAM Rival AXS avec capteur de puissance, lubrifiez l’axe, puis insérez-le dans le boîtier de pédalier. Installez ensuite votre manivelle du côté de la transmission en la serrant au couple de 54 Nm ; réglez votre précontrainte et en route !
Lorsqu’il sera temps de remplacer la batterie ou de mettre à jour le micro-logiciel, il suffira seulement de tourner le cache-batterie d’un quart de tour pour le retirer de l’axe. Et oui, il est si bien caché que vous aviez même oublié qu’il était là. Une fois le cache retiré, vous pourrez facilement remplacer la batterie par une nouvelle AAA au lithium ou vous connecter à l’application mobile AXS afin de mettre à jour le micro-logiciel en appuyant sur le bouton AXS. Ensuite, vous avez juste à replacer le cache sur l’axe et le tourner d’un quart de tour avant de revenir à ce que vous aimez le plus : rouler.