ESGUÍA DE CONFIGURACIÓN Y AJUSTE DEL VIVID AIR
Ahora que ya tienes un Vivid nuevo instalado en la bicicleta ya estás listo para configurar la presión de aire. Es importante tener en cuenta que el diseño del Vivid requiere un proceso de igualación de la presión ligeramente distinto al que podrías estar acostumbrado, ¡pero no te preocupes! Estamos aquí para ayudarte a configurar tu nuevo Vivid y sacarle el máximo provecho.
El nuevo muelle de aire de mayor tamaño del Vivid requiere un proceso de igualación de la presión más profundo entre las cámaras de aire positiva y negativa. El orificio que permite que la presión de aire cambie entre las cámaras positiva y negativa se ha situado más profundamente en el recorrido del amortiguador, más cerca ahora de la marca del 35% de hundimiento en el tubo del amortiguador (comparado con la posición del orificio del Super Deluxe, en torno al 15% de hundimiento). Esto requiere igualar las presiones de aire positiva y negativa varias veces en incrementos más pequeños para conseguir un equilibrio correcto. Sigue este procedimiento para ajustar correctamente el hundimiento del amortiguador trasero.
Antes de entrar en materia, te recomendamos que consultes Trailhead para conocer la presión inicial de aire y el ajuste del rebote en función de tu peso y el hundimiento deseado.¿Entendido? De acuerdo, vamos a ello.
Procedimiento de ajuste del Vivid
1. Si tu amortiguador incorpora una palanca Threshold, comprueba que esté en posición abierta.
2. Comprueba que los diales de compresión y rebote se encuentran en la mitad de su margen de ajuste. Esto incluye ajustes de compresión de alta y baja velocidad (HSC y LSC, respectivamente) para el Vivid Ultimate. (Psst ... ¿sabías que el dial de rebote del Vivid emerge para descubrir una llave hexagonal de 3 mm para ajustar la HSC y el tope hidráulico? ¡Ahora ya lo sabes!)
3. Instala la bomba del amortiguador e infla a 50-75 PSI para facilitar el primer intercambio de igualación de aire. Retira la bomba del amortiguador.
4. Baja el sillín y siéntate en él mientras estiras la mano hacia atrás para agarrar la rueda trasera. Levanta la rueda trasera y pon peso en el amortiguador trasero para comprimirlo hasta el 35% de hundimiento. Escucharás un ligero «silbido» a medida que el aire pase por el orificio de derivación: es el aire que se transfiere de la cámara de aire positiva a la cámara de aire negativa. La lectura de la presión de aire del amortiguador bajará; esto es normal.
5. Instala la bomba del amortiguador, añade otros 50-75 PSI, retira la bomba del amortiguador y repite los pasos 4 y 5 hasta que alcances la presión y el hundimiento deseados (recomendamos un hundimiento del 30%). Ajusta el rebote según el número sugerido en Trailhead (recuerda que el número son clics desde la posición cerrada).
6. ¡A pedalear! Tendrás que mantener los ajustes de compresión en la mitad del rango hasta que encuentres la presión correcta de la cámara de aire. Si necesitas más progresividad, añade un clic del tope hidráulico cada vez. Si sigues deseando más progresividad, añade un Bottomless Token y repite el proceso de ajuste inicial. Una vez hayas ajustado la presión de aire, ajusta la compresión y el rebote para encontrar la sensación de pedaleo perfecta y obtener el mejor rendimiento.
Descubre más sobre lo que hace que el Vivid sea el Vivid, en Vivid Development. Consulta la Guía de configuración y ajuste de la suspensión para obtener más información sobre la configuración de todas las horquillas y amortiguadores traseros RockShox. ¿Alguna pregunta sobre las herramientas necesarias, el número de Bottomless Token o cómo saber si has utilizado todo el recorrido? Visita la página de preguntas frecuentes sobre el Vivid.
Fotos de Mason Mashon y Nik Emerick. Texto de Sarah Walter.