DENEU KONZIPIERTE UND ÜBERARBEITETE ZIPP-NABEN
Zipp hat es sich zur Aufgabe gemacht, dich schneller zu machen, und unsere Naben stehen (wörtlich und im übertragenen Sinne) im Mittelpunkt unseres Ansatzes. Zipp, seit langem für seine Expertise im Bereich Kohlefaser bekannt, hat sein Nabenprogramm in den letzten Jahren überarbeitet, um die Haltbarkeit und Leistung zu verbessern. Zu diesem Zweck nutzte Zipp die umfangreichen technischen Ressourcen des europäischen Entwicklungszentrums von SRAM in Schweinfurt, Deutschland.
Zu den Änderungen an den Zipp-Naben gehören:
AUTOMATISCHE LAGERVORSPANNUNG
Beginnen wir mit der Lagervorspannung, einem Schlüsselfaktor für Leistung und Haltbarkeit der Naben. Die Cognition-, ZR1- und ZM2-Naben von Zipp verfügen über eine automatische Lagervorspannung, die die Lebensdauer der Lager verlängert und die Wartung erleichtert.
Frühere Versionen der Zipp-Naben hatten eine Stellschraube zur Einstellung der Vorspannung. Während dieses System es den Fahrern ermöglichte, ihre bevorzugte Vorspannung einzustellen, entwickelte das Schweinfurter Team ein präziseres und einfacheres System, um die richtige Vorspannung zu gewährleisten: eine präzise platzierte Wellenfeder.
SRAM Senior Design Engineer Joachim Göbel erklärt: „Die Endkappe hat ihren Endanschlag am Achsenende und drückt eine Wellenfeder gegen den Innenring des Lagers auf der Nicht-Antriebsseite, die automatisch für die richtige Lagervorspannung sorgt. Wenn die Lager im Laufe der Zeit ein wenig verschleißen, wird das Lagerspiel durch das System automatisch angepasst.“
Das System ist ein benutzerfreundlicher Weg, um die richtige Vorspannung zu gewährleisten. „Diese kleine Wellenscheibe tut eine Menge Gutes für dich“, sagt Zipp Produktmanager Bastien Donzé. Sie ist ein wichtiger Teil der Konstruktion und der Grund, warum unsere Naben so viel haltbarer geworden sind."
SPEICHEN UND DICHTUNGEN
Zipp-Naben sind für J-Bend-Speichen ausgelegt, die ideal für den Bau von langlebigen Laufrädern mit gleichmäßiger Spannung sind. J-Bend-Speichen sind außerdem leicht erhältlich und einfacher zu warten, was für unsere Kunden von Vorteil ist.
Alle Stahllager (Karbon und Edelstahl), die in Zipp-Naben verwendet werden, haben die gleiche Dichtungsspezifikation, nämlich Vollkontakt für eine bessere Haltbarkeit. Dies gewährleistet eine lange Lebensdauer der Lager, auch bei Nässe. Für den Renneinsatz bieten wir Keramiklager mit berührungslosen Dichtungen an. Das sorgt für geringe Reibung, während die höhere Härte der Keramikkugeln die Haltbarkeit garantiert.
Hub excitment photos by Caleb Kerr
ZIPP NABENMODELLE
Cognition
Verwendet in den 353, 454, und 858 NSW Laufrädern mit Scheibenbremsen
Die Cognition ist nicht ohne Grund unsere Premium-Nabe. Sie ist mit unserer fortschrittlichsten Felgentechnologie verknüpft. Dieser Nabensatz rollt effizient, egal ob du in die Pedale trittst oder im Leerlauf fährst. Dafür sorgt unser Axial Clutch V2™ Mechanismus mit seiner schnellen Aktivierung, geringen Reibung und hohen Haltbarkeit. Die vorherige Version der Cognition-Nabe nutzte ein Magnetsystem zum Einrasten, bevor die Schweinfurter Ingenieure auf ein effizienteres System mit einem Sylomer®-Mechanismus umstiegen. „Sylomer® wirkt wie eine Druckfeder. Daher ist die Kontaktfläche zwischen der Feder und der Klinke viel größer“, so Göbel. Das Ergebnis ist ein gleichmäßigeres Eingreifen der Nabe und eine verbesserte Haltbarkeit.
- Automatische Einstellung der Vorspannung für bessere Haltbarkeit
- Leichteste Zipp Naben dank Axial Clutch
- Sanftes, Widerstandsfreies Fahrverhalten beim Rollen
- Reaktionsfreudiges Fahrgefühl dank schnellem Eingreifen (54 Punkte)
- Langlebiges und zuverlässiges System dank Sylomer
The Cognition is our premium hubset with good reason. It’s paired with our most advanced rim technology. This hubset rolls efficiently whether you’re pedaling or coasting, thanks to our Axial Clutch V2™ mechanism with its quick engagement, low friction, and high durability. The previous iteration of the Cognition hub used a magnet system for engagement before the Schweinfurt engineers switched to a more efficient system with a Sylomer® mechanism. “The Sylomer® acts like a push spring. Therefore, the contact surface between the spring and the rachet is much higher,” Goebel said. The result is a more consistent engagement of the hub and improved durability.
- Automated preload adjustment for improved durability
- Lightest Zipp hubs, thanks to Axial Clutch
- Smooth, drag-free action when coasting
- Responsive feel thanks to quick engagement (54 points)
- Durable and reliable system thanks to Sylomer®
ZR1
Verwendet im 303, 404, und 808 Firecrest und 101 XPLR; auch separat erhältlich
Diese Naben sind robust und schnell. Betrachte ihn als leistungsstarkes Arbeitsgerät. Bei der Entwicklung der ZR1 wurden 58.500 km zurückgelegt, die Teil von 3.222 Stunden umfassender Tests waren. Das bedeutet, dass du dich auf diesen Nabensatz über Jahre verlassen kannst. Die ZR1 basiert auf einem System mit sechs Sperrklinken in Dreiergruppen, die versetzt angeordnet sind, um den Eingriff zu erhöhen und das Nabensystem leicht zu halten. Zu jeder Zeit greifen immer drei Sperrklinken ein. Dieses Design schafft ein schnelles Eingriffsgefühl mit 66 Eingriffspunkten.
- Automatische Einstellung der Vorspannung für bessere Haltbarkeit
- Bessere Abdichtung, längere Lebensdauer gegenüber dem vorherigen Nabenmodell
- Schneller Eingriff für eine reaktionsschnelle Fahrt
- Leicht
ZM2
Verwendet im 3ZERO MOTO Enduro-Laufradsatz; auch separat erhältlich
Bei der ZM2 geht es darum, die Geschwindigkeit auf dem Trail durch schnelles Eingreifen zu erhöhen. Das Geniale an den ZM2 Naben ist, wie wir ein schnelleres Ansprechen erreichen. Der ZM2 Freilauf arbeitet mit 12 Sperrklinken in 4 Dreiergruppen an einem Ratschenring mit 33 Zähnen für eine zuverlässige und gleichmäßige Aufnahme. Die 4 Gruppen mit je 3 Sperrklinken sind versetzt. Das bedeutet, dass immer 3 Sperrklinken gleichzeitig einrasten, was sich positiv auf die Haltbarkeit auswirkt. Der Freilauf der ZM2 Hinterradnabe hat auch eine sehr hohe Lastübertragungsfähigkeit. Sobald du in die Pedale trittst, rasten die Sperrklinken ein und das Rad spricht an.
Die Nabe ist für den Einsatz an E-Mountainbikes freigegeben.
- Automatische Einstellung der Vorspannung für bessere Haltbarkeit
- Besseres Dichtungsdesign
- Kompatibel mit E-Mountainbikes
76/176
Verwendet im 303S-Laufradsatz
Die 76/176 Naben von Zipp sind zuverlässig und langlebig und bieten eine hohe Geschwindigkeitskapazität. Die 76/176 hat drei Sperrklinken und 36 Eingriffspunkte.
„Wir haben die Dichtungen für die Lager ausgetauscht: Kontaktdichtungen für die Außenseite der Lager und kontaktlose Dichtungen für die Innenseite der Lager“, sagt Goebel und ergänzt, dass diese Kombination ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Haltbarkeit und Geschwindigkeit bietet, da die Kontaktdichtungen an der Außenseite verwendet werden, wo die Lager den Elementen ausgesetzt sind.
- Einfaches und zuverlässiges Design
- Gleiche Lagergröße wie bei anderen Zipp-Naben