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Unser modernster Umwerfer

Jede SRAM RED AXS-Komponente wurde für ein souveränes Fahrgefühl perfektioniert. Der Umwerfer verfügt über ein neues Design für schnelles und präzises Schalten mit X-Range Kettenblättern, ohne Scheuern oder Schleifen, und unser bisher einfachstes Setup. Schnelles Schalten am Umwerfer mit RED AXS ist einfach.

Close up shot of RED AXS Front Derailleur

Die erste wichtige Verbesserung des RED AXS Umwerfers war die Verkleinerung des Käfigs, um schneller schalten zu können. Dies wurde dadurch möglich, dass er ausschließlich für Scheibenbremsen entwickelt wurde und nicht für verschiedene Nabenbreiten. Die Yaw-Technologie bedeutet, dass sich der Käfig nicht parallel zu den Kettenblättern bewegt und die Kette in allen Gängen nicht beeinträchtigt wird. Außerdem nimmt der Umwerfer Autotrimms vor. Er bewegt sich beim Schalten am Schaltwerk, um die Geräuschentwicklung gering zu halten, und steht gleichzeitig bereit für das Schalten vorne.

Zugehöriges Bild

Dank eines neuen Werkzeugs, das von Grund auf zusammen mit dem RED AXS-Umwerfer entwickelt wurde, ist die Einstellung mühelos. Mit einem roten Werkzeug für die Kettenblattgrößen 46/33 bis 50/37 und einem weiteren in Grün für 52/39 bis 56/43 ist dein Umwerfer mit wenigen Handgriffen perfekt positioniert, um schnell und präzise zu schalten. Jeder Umwerfer ist außerdem mit zwei Gewindebohrungen versehen, damit er mit allen Kettenblattgrößen kompatibel ist.

Zugehöriges Bild

Für maximale Steifigkeit des Systems verwendet der RED AXS Umwerfer einen Keil, um den Anlöttyp des Rahmens zu verstärken. Für eine mühelose Montage ist die Schraube für den Keil von der Außenseite des Umwerfers aus zugänglich, sodass er mit allen Sitzrohrvarianten kompatibel ist.

Wie alle RED AXS-Antriebe ist auch der Umwerfer mit allen 2x AXS-Scheibenbremsen-Antrieben kompatibel und ermöglicht ein einfaches Upgrade des Schaltwerks.

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