{{ data.msg }}

Your browser does not support all of our website’s functionality. For an improved shopping experience, we recommend that you use the most recent versions of Google Chrome, Safari, or Firefox.

Le rêve devenu réalité.

Eagle Transmission a provoqué un véritable bouleversement dans la façon de changer les vitesses en VTT. Conçue autour de l’axe de la roue qui reste la référence universelle, Eagle Transmission est une transmission sans fil interdépendante, entièrement intégrée et extrêmement robuste, qui modifie totalement la façon de rouler. Elle simplifie, renforce et prolonge significativement la longévité des composants. Elle n’utilise aucune patte de dérailleur ni aucune vis de réglages et vous permet de changer les vitesses sous pleine charge sans aucun problème. Bienvenue dans ce rêve devenu réalité.

A SRAM XX SL rear derailleur.

XX SL

XX SL leaves nothing left to desire, and nothing left to chance. Because power to weight is everything when flying off the line.

Learn more

An XX rear derailleur

XX

This is where imagination, innovation and unprecedented performance meet. The race worthy drivetrain of dreams.

Learn more

01
A SRAM XX SL rear derailleur.

X0

This is for put-up or shut-up riders who don’t have time to wonder about their componentry. Tough, reliable, precise and light, X0 Eagle Transmission is built to help you prove your mettle.

Learn more

A GX rear derailleur

GX

GX Eagle Transmission is ready to go toe to toe with anything, perfect shifting that’s unapologetically robust. Forget the old excuses, this is the new people’s champion for all-in, all-day rides. 

Learn more

01

Accès direct au Nirvana.

Full Mount/T-Type

Parce qu’elle utilise la conception de cadre largement répandue, UDH (Universal Derailleur Hanger, patte de dérailleur universelle), l’interface sans patte permet à Eagle Transmission de fonctionner autour d’une même référence universelle : le centre de l’axe arrière. Cela ouvre la voie à des changements de vitesses impeccables, élimine les pièces superflues et permet à toutes les autres fonctionnalités de fonctionner en harmonie.

210 Modèles de vélo UDH et décompte

VÉRIFIER LA COMPATIBLITÉ DU CADRE

Full Mount

FULL MOUNT

Grâce à l’utilisation du diamètre élargi de l’interface sans patte, Eagle Transmission se monte sur votre vélo avec une fixation Full Mount ultra simple et ultra robuste. La fixation Full Mount se serre autour des deux côtés du cadre et, par conséquent, il n’y a plus besoin de patte. Grâce à cette attache ultra robuste, il n’y a plus de différences ou de réglages inadaptés d’un cadre à l’autre. Grâce à elle, il n’y a plus de défaillance de la patte et le dérailleur peut pivoter vers l’arrière en cas d’impact.

T-Type

T-TYPE

Sur l’ensemble des composants Eagle Transmission, vous remarquerez la mention T-Type. Si la mention T-Type est inscrite sur un composant, cela signifie qu’il est compatible avec toutes les autres pièces Eagle Transmission T-Type. Choisissez un système entièrement T-Type pour rester libre d’associer les pièces comme il vous plaît.

VOIR LES COMPOSANTS T-TYPE

01
Impossible until now
Image connexe

Donner le max.

Tout ce système sophistiqué et innovant n’aurait aucun sens s’il n’améliorait pas la durabilité et la longévité des composants. C’est grâce à la précision de la modélisation de la cassette que les cassettes Eagle Transmission et les toutes nouvelles chaînes Flattop pour VTT garantissent une meilleure longévité et offrent les changements de vitesses les plus aboutis que nous proposons.

Préparer. Fixer. Serrer.

L’ensemble de la procédure d’installation consiste en trois étapes simples à réaliser sans aucun outil spécifique ; et elle ne prend que deux minutes au total. L’installation de Eagle Transmission ne ressemble pas à celle des groupes précédents. Il suffit de suivre les étapes indiquées avant de pouvoir partir rouler de manière totalement inédite.
Image connexe

Vous rêviez de n’avoir jamais besoin de faire des réglages sur votre dérailleur lors de son installation ? C’est chose faite. Les dérailleurs Eagle Transmission ne présentent aucune vis de réglages car ils n’ont besoin d’aucun réglage après leur installation. Tous les réglages nécessaires sont désormais exécutés pendant la procédure d’installation Eagle Transmission : un procédé extrêmement précis qui élimine tous les risques de réglages incorrects.

En savoir plus

Une résistance transcendantale.

Parce que la robustesse va de pair avec la simplicité, Eagle Transmission compte moins de pièces et moins de réglages pour une meilleure durabilité et fiabilité.

Interface sans support

L’interface sans patte et la fixation Full Mount créent une attache incroyablement solide pour le dérailleur Eagle Transmission. Durant la phase des prototypes, nos ingénieurs marchaient sur le dérailleur de tout leur poids et celui-ci continuait pourtant à fonctionner de manière impeccable. Bien sûr, nous ne vous conseillons pas de reproduire ce test par vous-même, mais il est intéressant de savoir que Eagle Transmission a aussi été conçue spécialement pour résister aux chocs et aux chutes inévitables. Donc, moins de souci et plus de plaisir.

Chape Inline

Le dérailleur Eagle Transmission loge ses galets dans notre chape que nous appelons Inline Cage. Positionnée pour conserver l’alignement parfait du galet supérieur avec la cassette sur toute la plage des développements, elle permet aussi de maintenir le galet inférieur dans un angle optimal avec le plateau situé à l’avant. Tout cela pour obtenir une gestion de chaîne impeccable et une meilleure longévité.

Le galet Magic Wheel.

Le petit nom du galet inférieur surdimensionné de la chape Inline Cage est « Magic Wheel » en raison de son anneau externe qui tourne indépendamment du moyeu interne à rayons. Si un bout de bois se coince entre le galet et la chape, Magic Wheel s’en charge et votre chaîne continue à passer dans le dérailleur sans que le système ne se bloque ou ne se torde.

Image connexe

Ajouter de la puissance à votre VTTAE. Et pas qu’un peu.

Les performances Eagle Transmission se révèlent au grand jour lorsqu’elle est monté sur un VTTAE. Pourtant, nous ne l’avons pas conçu en fonction des caractéristiques de puissance des VTTAE d’aujourd’hui. Nous avons pensé bien au-delà. Que se passerait-il si votre vélo ne proposait pas seulement 800 watts de puissance supplémentaire mais plutôt 2 000 ? Eagle Transmission est né pour ça.

E-MTB in full sprint

Vous ne rêvez pas.

Réparez, remplacez, recommencez.

En cas de chute ou de choc sur votre dérailleur Eagle Transmission, il y a beaucoup plus de chances qu’avant pour que les dommages ne soient qu’esthétiques. C’est la raison pour laquelle nous avons équipé tous les dérailleurs Eagle Transmission d’une ou de plusieurs plaques de protection qui peuvent être remplacées.
Il est également possible de réparer votre dérailleur Eagle Transmission et pas simplement de remplacer la plaque de protection. Si nécessaire, vous pouvez remplacer la fixation Full Mount, la chape Inline Cage, le galet Magic Wheel et bien d’autres éléments.

Réaliser sa vision.

Bienvenue dans le monde des personnalisations à l’infini.

Les commandes Eagle Transmission AXS Pod sont intuitives, discrètes et programmables. À monter sur le côté gauche ou le côté droit, en fonction de vos préférences. Quel bouton permet de monter les vitesses ? Quel bouton permet de les descendre ? Quel bouton commande votre tige de selle télescopique Reverb ? Tout dépend de vos choix : il suffit de configurer vos commandes dans l’application AXS.
Le collier Infinity vous offre une infinité de possibilités de montage pour une liberté totale. Avec une conception basculante et un réglage à 360 degrés au niveau du point de fixation sur la commande et le point de fixation sur le cintre. Plus fin et plus discret, il est totalement indépendant de votre levier de frein et présente une seule vis qui sert à affiner le réglage si nécessaire.
AXS Pod controller
Amélioré à partir du collier Matchmaker™ éprouvé, le tout nouveau collier Bridge vous procure de nombreuses possiblités de réglages vers l’intérieur et vers l’extérieur grâce à la fonctionnalité MatchMaker X™. Solution pleine d’élégance, il s’intègre sans problème au collier de votre levier de frein déjà en place pour créer un poste de pilotage extrêmement épuré.
Close up of drivetrain on bike being ridden