FRCe qui démarque Charger 3 des autres cartouches d’amortissement, c’est l’indépendance totale entre la compression haute vitesse (HSC) et la compression basse vitesse (LSC). Avec la conception de sa valve totalement repensée, Charger 3 constitue une petite révolution en matière de réglage de l’amortissement. Chaque pilote peut trouver l’équilibre parfait grâce à la plage de réglage précise et utile. C’est promis.
Nous avons éliminé les interférences entre la HSC et la LSC ; ces chevauchements dans le fonctionnement qui relient le réglage de la HSC et celui de la LSC et qui empêchaient jusqu’à présent un réglage parfaitement indépendant des deux types de compression.
Tout cela a été possible grâce à une nouvelle conception de cartouche d’amortissement équipée d’un piston flottant interne (PFI). Le ressort hélicoïdal situé à l’opposé du piston permet une sensibilité inégalée sur les chocs et une homogénéité améliorée sur toute la plage du débattement. Cette machine parfaitement huilée est prête à réagir aussi vite que vous lorsque le sentier devient un peu délicat.
Une cartouche d’amortissement conçue pour vous offrir la possibilité de vous libérer l’esprit et de trouver la combinaison parfaite pour vos réglages d’amortissement en fonction de votre style de pratique et du sentier sur lequel vous évoluez. Aucune distraction, aucun bruit parasite (c’est une cartouche d’amortissement totalement silencieuse), aucune confusion. Réglez votre suspension pour profiter d’une expérience vraiment parfaite, pleinement confiant. Aucun sacrifice et aucune hésitation. C’est ça Charger 3.
