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PREPARADA PARA TODO

Para mantenerte concentrado en el recorrido que tienes por delante, ármate con algunos conocimientos esenciales para el sistema Eagle Transmission de tu e-MTB Powertrain.

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REAJUSTE TRAS UN IMPACTO

El Full Mount de tu Eagle Transmission está diseñado para rotar en caso de impacto frontal, moviendo el cambio y alejándolo del peligro. Es posible que se requiera un reajuste sencillo en mitad del sendero para realinear la posición del cambio. Existen dos maneras de hacer el reajuste: un método simple que utiliza el eje trasero, o un enfoque más manual que se puede utilizar en caso de apuro.

QUÉ BUSCAR: si has golpeado el cambio, verifica que la marca del tornillo estriado esté alineada con la marca del soporte Full Mount. Si no lo está, tendrás que parar un momento en mitad del sendero para reajustarlo.

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INSTRUCCIONES: REAJUSTE CON EJE

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INSTRUCCIONES: REAJUSTE MANUAL

DESMONTAR Y MONTAR LA RUEDA

El desmontaje y la instalación de la rueda trasera siguen siendo rápidos y sencillos, tanto si se trata de cambiar una rueda en mitad de una carrera como de preparar la bicicleta para transportarla.

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INSTRUCCIONES: DESMONTAR LA RUEDA TRASERA

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INSTRUCCIONES: MONTAR LA RUEDA TRASERA

AJUSTE ÓPTIMO

Para optimizar el rendimiento del cambio o eliminar sonidos chirriantes indeseados, ajusta la posición y la tensión del cambio trasero mediante el MicroAdjust del mando, o en la aplicación AXS. Esta función compensa las sutiles variaciones que pueden producirse en el buje. Recuerda, menos es más. Realiza los microajustes de clic en clic, hasta que el rendimiento sea óptimo.

CONSEJO TÉCNICO: Si utilizas un potro de taller para realizar los microajustes, pon la Powertrain E-MTB en modo de servicio pulsando brevemente el botón de encendido en la pantalla AXS Bridge. De este modo, se apagará el motorpero será posible ajustar el desviador y cambiar de marcha.

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INSTRUCCIONES: AJUSTE ÓPTIMO MEDIANTE EL MANDO POD

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INSTRUCCIONES: AJUSTE CON LA APLICACIÓN AXS

COMPROBACIONES A PIE DE SENDERO

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DEBERÍA TENER ESTA PINTA

El desviador Eagle Transmission aloja las roldanas en lo que denominamos nuestra «Inline Cage». Orientado para mantener la polea superior en perfecta alineación con el cassette, también mantiene la polea inferior en un ángulo óptimo con el plato delantero, lo que le da la apariencia de tener una torsión.

REVISIÓN MECÁNICA

Si el rendimiento del cambio del sistema Eagle Transmission pasa repentinamente de bueno a malo, será preciso que determines si ha cambiado la posición de ajuste del desviador. Esta posición en relación con el cassette es fundamental para que el sistema cambie de marcha de forma óptima. Un ajuste perfecto para un rendimiento perfecto.

PASO 1: Comprueba si es necesario realizar un reajuste por impacto a pie de sendero: verifica que la marca del anillo estriado esté alineada con la marca del Full Mount. Si no lo está, tendrás que parar un momento en mitad del sendero para reajustarlo. Consulta la sección Reajuste por impacto a pie de sendero más arriba. Si las dos marcas están alineadas, continúa con el siguiente paso.

PASO 2: Confirma la posición del piñón de ajuste y la llave de ajuste de la bicicleta consultando la Longitud de la cadena y la calculadora de la llave de ajuste o la aplicación SRAM AXS.

PASO 3: Cambia al piñón de ajuste necesario y localiza la línea de llave (A o B) en la caja del desviador que coincida con la posición de la llave de ajuste (A o B) del desviador. Será necesario verificar que la línea de llave especificada esté alineada con el borde de la llave de ajuste/alojamiento de la caja de modo. Si el alojamiento se solapa o si queda un hueco apreciable, repite el proceso de montaje desde el paso Apretar los componentes.

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COMPROBACIÓN DIGITAL

Si el Eagle Transmission deja de cambiar, seguramente sea deba a algo tan sencillo como una pila agotada en el mando o un sistema que no está emparejado.

QUÉ BUSCAR: Comprueba el nivel de la batería pulsando el botón AXS en el mando. ¿No se enciende ninguna luz? La batería está agotada. Si la batería está cargada, vuelve a emparejar el sistema para comprobar que el conjunto se está comunicando.

CONSEJO TÉCNICO: En caso de que una pila del mando AXS Pod se agote en medio de la ruta, pulsa una o dos veces el botón del cambio AXS para cambiar a un desarrollo adecuado. Un solo clic para bajar un piñón, dos para subirlo.

GUÍA DE BIENVENIDA AL EAGLE POWERTRAIN

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