DEFORCE AXS POWERMETER
Dein nächstes Powermeter-Upgrade ist ganz einfach
Force AXS macht das Nachrüsten von Powermetern einfach. So kannst du dich aufs Radfahren konzentrieren und nicht auf die Montage. Für alle Force AXS Übersetzungen gibt es ein Powermeter-Upgrade, damit du auf der Straße, auf Gravel und überall dazwischen datengestützte Entscheidungen treffen kannst. Der Powermeter ist die genaueste Methode zur Messung, Überwachung und Verbesserung der Fitness. Wenn du deine Leistung auf dem Rad kennst, kannst du dein Training anpassen, um deine Performance auf dem Rad zu optimieren.
Nur ein neuer persönlicher Rekord ist unwiderstehlicher als die schimmernden Carbon-Kurbelarme. Mit Force AXS kannst du deine Leistung messen und deinen Rekord aufstellen. Lies weiter, um die beste Aufrüstmöglichkeit für dein Force AXS-Bike zu finden.
2x Powermeter
Dank seiner einteiligen Konstruktion ist dieser 2x Powermeter das leichteste, steifste und genaueste Upgrade für deinen Force-Antrieb. Die Kombination aus Powermeter und Kettenblatt beinhaltet unsere ultimative Quarq D-Zero Technologie für die Leistungsmessung des rechten und linken Beins mit einer Genauigkeit von +/- 1,5 Prozent, während unser einheitlicher Abstand von 13 Zähnen zwischen den Kettenblättern für schnelles und zuverlässiges Schalten sorgt.
Dieser Kurbelstern-basierte Powermeter wird mit einer einfachen 8-Loch-Aufnahme an AXS-Kurbeln befestigt. In wenigen Schritten kannst du dein Force AXS Bike damit ausstatten:
So wird er eingebaut
- Den antriebsseitigen Kurbelarm mit einem Sechskantschlüssel entfernen, der lang genug ist, um die 60 Nm aufzubringen, die zum Herausdrehen der Befestigungsschraube erforderlich sind.
- Die acht Torx-Schrauben T20 entfernen.
- Den Batteriefachdeckel am Powermeter abnehmen, den Deckel abschrauben und den Einsatz unter der Batterie herausnehmen. Kappe und Deckel wieder anbringen.
- Den Kurbelstern oder die Kettenblatteinheit von der Kurbel entfernen und durch die Powermeter-Version ersetzen.
- Die acht neuen Torx T20 Schrauben, die mit dem Powermeter geliefert wurden, montieren und abwechselnd mit 4 Nm anziehen.
- Kurbelgarnitur wieder montieren, 8-mm-Sechskantschraube mit 54 Nm anziehen, Vorspannung einstellen und losfahren.
Jetzt kannst du sehen, wie viele Watt du bei deinem nächsten Wettkampf leisten kannst.
Batterie-Grundlagen
Die Batterie in deinem Force AXS 2x Powermeter hält 200 Stunden. So hast du schon mal eine Sorge weniger. Überprüfe den Status, indem du den Powermeter mit einer halben Pedalumdrehung rückwärts aufweckst. Grün auf der LED-Anzeige bedeutet „los“. Wenn die LED rot leuchtet, ist es an der Zeit, die Batterie zu ersetzen. Für den schnellen Wechsel ist kein Werkzeug erforderlich:
- Batteriefachabdeckung von Hand abnehmen.
- Batteriedeckel aufschrauben.
- Verwende zur Verlängerung der Lebensdauer der Batterie und zur Vermeidung von Korrosion eine CR2032-Knopfzelle ohne bittere Kindersicherung.
- Neue Batterie einlegen.
- Batteriedeckel handfest anziehen, Batteriefachabdeckung wieder aufstecken und weiterfahren.
1x Powermeter
Wir haben den Powermeter in der DUB-Welle versteckt, wodurch dein Fahrrad nur 40 Gramm schwerer wird. Dieses Upgrade verwendet die Leistung auf der linken Seite, um die Gesamtwattzahl zu berechnen, und ermöglicht es dir, unauffällig Daten zu sammeln, um deine Ziele zu erreichen. Er ist komplett wasserdicht, um auch bei extremem Graveleinsatz nicht zu versagen, und ist mit einer „Wide“-Welle erhältlich, die mit den breitesten Allroundreifen kompatibel ist.
Dieser wellenbasierte Powermeter-Kurbelarm funktioniert mit jeder Kettenblattkonfiguration, ob 1x oder 2x, und ersetzt einfach deinen aktuellen Force AXS-Kurbelarm für die Nicht-Antriebsseite:
So wird er eingebaut
- Um den nicht antriebsseitigen Kurbelarm durch ein Powermeter-Upgrade zu ersetzen, einfach die 8 mm Inbusschraube am antriebsseitigen Arm gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis sich der antriebsseitige Arm löst.
- Arm und Welle auf der Nichtantriebsseite aus dem Fahrrad herausziehen.
- Neuen Kurbelarm und Powermeter-Welle montieren, dabei zuerst die Welle einfetten und dann in das Innenlager schieben.
- Kurbelarm auf der Antriebsseite montieren und mit 54 Nm anziehen. Vorspannung einstellen und losfahren!
Wie viel schneller du wirklich durch den Grasabschnitt kommst, siehst du bei deiner nächsten Gravelfahrt.
Batterie-Grundlagen
Mit einer AAA-Lithiumbatterie in der Welle kannst du über 400 Stunden fahren, bevor sie ausgewechselt werden muss.Überprüfe den Batterieladestand, indem du den Powermeter mit einer halben Pedalumdrehung rückwärts aufweckst. Grün auf der LED-Anzeige bedeutet „los“. Wenn die LED rot leuchtet, ist es an der Zeit, die Batterie zu ersetzen.
- Entferne den Batterieschlitten mit einer Vierteldrehung von der Welle. Verwende dazu deine Finger oder einen Sprengringzange.
- Bei demontiertem Schlitten die Batterie durch eine neue Lithium-AAA-Batterie ersetzen. Dabei die Ausrichtung der Pole beachten.
- Schlitten wieder in die Welle schieben, mit einer Vierteldrehung festziehen und weiterfahren.
Analysiere nach deiner Fahrt deine Leistungsdaten in AXS Web, um zu sehen, wie sich deine Leistung entwickelt. Verbinde AXS Web mit deinem Hammerhead-, Garmin- oder Wahoo-Konto, um deine Leistungsdaten automatisch zu übertragen.
Brauchst du Hilfe bei der Auswertung deiner Daten oder bei der Auswahl des richtigen Powermeters? Stell uns deine Powermeter-Fragen.