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Que sont les boutons Bonus et comment les utiliser ?

Que ce soit pour le loisir ou la compétition, dans leurs trajets quotidiens ou leurs sorties sportives, dans les montées ou les descentes, les cyclistes roulent de plus en plus avec les mains sur les cocottes. Et s’il était possible de passer les vitesses ou faire défiler des infos sans lever le petit doigt dans cette position ? Découvrons ensemble les fondamentaux des boutons Bonus.

Detail Picture of new RED AXS Lever and Bonus Button

Les boutons Bonus du groupe RED AXS ont été discrètement intégrés sur le côté interne de la cocotte du nouveau levier RED, pour vous permettre de les actionner facilement avec les pouces. Cette fonction permet de maintenir fermement les cocottes sur les terrains accidentés ou en position aéro tout en passant des vitesses ou en faisant défiler des infos sur le compteur de vélo.


Les boutons Bonus sont paramétrés par défaut pour opérer des changements de plateau ou de pignons, selon la logique simple de passage de vitesses de nos leviers principaux : le bouton de droite pour un pignon plus dur et le bouton de gauche pour un pignon plus facile, ou les deux pour un changement de plateau.

Si vous voulez essayer une option autre que les changements de vitesses, les boutons Bonus peuvent aussi être programmés au moyen de l’application AXS pour se connecter avec votre compteur Hammerhead Karoo ou un autre appareil ANT+. Vous pouvez programmer les boutons Bonus depuis le confort de votre selle, puis contrôler votre écran sans lever les mains du cintre. Il est aussi possible de programmer d’autres actions, comme le passage à l’intervalle d’entraînement suivant, l’agrandissement d’une carte ou le marquage d’un point de repère. Vous voulez en savoir plus sur l’intégration des boutons Bonus avec votre compteur Hammerhead Karoo? Rendez-vous sur le site Web de Hammerhead.

 

Image connexe

Nous avons conçu le groupe RED AXS et les boutons Bonus RED AXS ensemble pour fluidifier autant que possible la connexion avec le vélo. Vous pouvez désormais librement rouler les mains sur les cocottes pendant les sorties de groupe ou en compétition, ou configurer vos commandes SRAM depuis le cintre, sans sortir votre téléphone. Chaque once d’énergie consacrée au pédalage est importante, et il est hors de question d’en gaspiller.

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