AXS Setup Tips

Tirer pleinement profit de votre groupe eTap AXS n’est pas difficile. Il suffit de suivre les quatre conseils sur les éléments indispensables aux réglages sur mesure.

1. ALIGNER LE TOUT

Dérailleur avant

À l’aide des repères sur la chape du dérailleur avant, réglez la hauteur et l’alignement par rapport au grand plateau [vidéo]

Dérailleur arrière

A) Vérifiez l’alignement du support de votre dérailleur arrière [vidéo]

B) Faites passer le dérailleur arrière sur le deuxième plus grand pignon et, à l’aide du MicroAdjust, alignez ce pignon avec le galet supérieur du dérailleur [vidéo]

2. RELIER LE TOUT

Transmissions 2x

Le grand plateau et le grand pignon + un maillon interne et un maillon externe (sans passer par le dérailleur arrière) [vidéo]

Transmissions 1x

Le plateau et le grand pignon + deux maillons internes et deux maillons externes (sans passer par le dérailleur arrière) [vidéo]

Installer le PowerLock

Inspectez visuellement la chaîne sur l’intérieur et l’extérieur afin de vérifier que les rivets du PowerLock sont parfaitement mis en place, puis verrouillez-le d’un seul geste, sans outil. Voir comment ici

3. ATTENTION À L’ESPACE

Dérailleur avant

A) Vérifiez qu’il y a bien un espace de 0,5 à 1 mm entre la plaque externe de la chape du dérailleur avant et la chaîne lorsque celle-ci est positionnée à la fois sur le grand plateau et le petit pignon [vidéo]

B) Vérifiez qu’il y a bien un espace de 0,5 à 1 mm entre la plaque interne de la chape du dérailleur avant et la chaîne lorsque celle-ci est positionnée à la fois sur le petit plateau et le grand pignon [vidéo]

Dérailleur arrière

Pour obtenir les passages de vitesse les plus rapides et les plus fluides, réglez l’espace B du dérailleur arrière en utilisant l’outil spécifique pour cette opération (ne sautez pas cette étape !) [vidéo]