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Muchas de las ruedas de carbono para gravel de hoy en día son simplemente ruedas de carretera readaptadas. Este enfoque ralentiza la marcha de los ciclistas:
El diseño de la llanta 303 XPLR permite aumentar considerablemente la velocidad al reducir la presión de los neumáticos más que con las ruedas anteriores. Un ciclista que circula a 32 km/h por la grava con neumáticos de 40 mm de ancho ahorra unos 8 vatios a 28 psi (1,9 bar) en comparación con una rueda de grava más tradicional con neumáticos de 40 mm a 36 psi (2,5 bar).
El diseño más profundo y ancho de la llanta 303 XPLR se traduce en un mejor rendimiento A una velocidad media en carrera (unos 29-36 km/h), las pruebas internas de Zipp revelaron un ahorro de 2 vatios gracias a la mejora de la eficiencia aerodinámica en comparación con una rueda similar. La ventaja aumentó a 10 vatios o más cuando las velocidades superaban los 53 km/h en los descensos y otros tramos rápidos.
Tu neumático es tu conexión con el suelo, lo que hace que los neumáticos sean un componente fundamental para rodar con velocidad. Por este motivo, Zipp ha diseñado sus neumáticos XPLR mediante un proceso completamente diferente: Empieza con un neumático ideal para gravel y crea una rueda a su alrededor. Descubre dos grandes opciones para gravel con la gama Goodyear Fitment Series para Zipp, el Goodyear XPLR SLICK y el Goodyear XPLR INTER.
Las ruedas, neumáticos y manillares XPLR de Zipp se han diseñado, probado y fabricado para satisfacer las exigencias de los ciclistas de gravel de hoy en día, sean cuales sean tus objetivos. Prepárate para superar cualquier obstáculo.
ES
