DELEITFADEN FÜR EINSTELLUNG UND TUNING DES ROCKSHOX VIVID AIR
Du hast dir also einen neuen RockShox Vivid Air Dämpfer gegönnt, hast ihn an deinem Bike montiert und bist jetzt bereit den Luftdruck einzustellen. Dazu ist es wichtig zu wissen, dass der Druckausgleich beim Vivid etwas anders abläuft, als du es bisher vielleicht gewohnt bist - aber, keine Sorge!Wir führen dich Schritt für Schritt durch das Setup deines neuen Vivid Air, damit du auch wirklich das Beste aus ihm rausholst.
Die völlig neue, größere Luftfeder des Vivid Air Dämpfers erfordert beim Druckausgleich zwischen der Positiv- und Negativluftkammer etwas mehr Aufwand. Die Bypass-Kerbe über die der Luftdruck zwischen der Positiv- und Negativluftkammer ausgeglichen wird, liegt hier tiefer im Federweg, im Bereich von ca.35% Sag.(Im Vergleich dazu: Beim Super Deluxe erfolgt der Ausgleich bei etwa 15% Sag.) Um das korrekte Set-Up zu erreichen, müssen die Luftdrücke der Positiv- und Negativ-Kammern mehrmals in kleineren Schritten ausgeglichen werden. Halte dich an diese Vorgehensweise, um den Sag deines Hinterbaudämpfers richtig einzustellen.
Bevor wir loslegen, empfehlen wir dir, in der TrailHead-App nachzuschlagen, welche Empfehlungen dort zur Einstellungen das Anfangsluftdrucks und der Zugstufe für dein Fahrergewicht und den gewünschten Sag aufgelistet sind.Verstanden? Okay, los geht’s.
Vivid Set-Up-Prozess
1. Wenn dein Dämpfer einen Threshold-Hebel hat, vergewissere dich, dass er auf „Open“ steht.
2. Stelle sicher, dass die Regler für Druck- und Zugstufe in der Mitte ihrer Einstellbereiche sind. Dies gilt auch für die Einstellung der High-Speed Druckstufe (HSC) und Low Speed Druckstufe (LSC) des Vivid Ultimate. (Psst … wusstest du, dass der abnehmbare Zugstufen-Regler des Vivid einen 3mm-Inbus enthält, mit dem man die HSC und den Hydraulic Bottom Out einstellen kann? Jetzt weißt du’s!)
3. Setze die Dämpferpumpe an und pumpe die Luftfeder auf 50-75 PSI auf, um den ersten Druckausgleich zu erleichtern. Entferne die Dämpferpumpe.
4. Senke deinen Sattel, setze dich darauf. Belaste damit den Hinterbaudämpfer, um ihn bis mindestens zur 35% Sag-Marke einzufedern.Du wirst ein leichtes Zischen hören, wenn die Luft durch die Bypass-Kerbe fließt - das ist die Luft, die von der Positivkammer in die Negativkammer strömt. Der angezeigte Luftdruck im Dämpfer sinkt dadurch - das ist normal.
5. Setze die Dämpferpumpe nochmal an, erhöhe den Luftdruck um weitere 50-75 PSI und wiederhole die vorher ausgeführten Schritte (4 und 5) so oft bis du den gewünschten Luftdruck und das gewünschte Sag-Setting erreichst (wir empfehlen 30% Sag). Stelle deine Zugstufe auf die in der TrailHead-App empfohlene Einstellung ein (denk daran, dass die Zahl der Klicks von der geschlossenen Position aus gezählt wird).
6. Ab auf den Trail!Du solltest die Druckstufeneinstellung weiterhin in der Mitte belassen, bis du den richtigen Druck für die Luftfeder gefunden hast. Wenn du mehr Durchschlagschutz brauchst, erhöhe den Hydraulic Bottom Out nur immer um jeweils einen Klick. Wenn du noch mehr Gegenhalt möchtest, kannst du das durch Hinzufügen eines Bottomless Token erreichen.Wiederhole danach den Set-Up-Prozess. Sobald der Luftdruck wirklich passt, kannst du die Druck- und Zugstufendämpfung feinjustieren, um ein für dich perfektes Fahrgefühl zu finden.
Um mehr darüber zu erfahren, was den Vivid so einzigartig macht, gehe zu „Entwicklung des Vivid“. Im Leitfaden zu Set-Up und Tuning der Federelemente findest du zusätzliche Setup-Infos für alle RockShox Federgabeln und Dämpfer. Hast du Fragen zu den für einen Service erforderlichen Werkzeugen, wie man die Bottomless Token zählt oder ob du den Federweg voll ausnutzt? Dann schau mal auf dieVivid FAQ-Seite.
Fotos von Mason Mashon und Nik Emerick. Text von Sarah Walter.