RED XPLR AXS Welcome Guide

DÉCOUVREZ RED XPLR AXS

On sait que vous aimez le gravel, et votre nouveau vélo RED XPLR AXS est sur le point de vous le faire aimer encore plus. Votre groupe spécial gravel a été conçu pour une installation facile et pour proposer des performances durables, sans effort. L’absence de patte de dérailleur et de vis de réglage vous permettra de profiter immédiatement et au maximum des 13 vitesses 10-46 dents. Avant de partir rouler, découvrez les bases de RED XPLR AXS.

Vous n’avez pas encore installé votre groupe? L’installation est facile. L’installation est facile. Mais surtout, n’oubliez pas de télécharger l’application AXS pour contrôler, personnaliser et suivre vos composants AXS.

Two riders riding Gravel Bikes with SRAM RED AXS XPLR

CONSEIL TECHNIQUE : Votre système AXS préserve la charge de la batterie en mettant le composant en veille lorsque le vélo est stationnaire. Pour le réactiver, il vous suffit de commencer à rouler ou de le secouer.

CONSEIL TECHNIQUE : Une batterie AXS de rechange pèse seulement 24 grammes. Vous pouvez aisément en emporter une dans votre kit de réparation ou dans la poche de votre cuissard pour vos plus longues aventures. Et si vous utilisez une tige de selle télescopique Reverb XPLR AXS, les batteries AXS de la tige de selle et du dérailleur sont interchangeables.

Les leviers RED AXS proposent des options supplémentaires pour les changements de vitesse : les boutons Bonus, placés au niveau des pouces, à l’intérieur des cocottes. Par défaut, ces deux boutons fonctionnent selon la même logique de commande que les palettes. Vous pouvez facilement changer les commandes des boutons depuis l’application AXS, de sorte à avoir toujours une manière de passer les vitesses, même quand vous avez une main occupée à attraper des bonbons dans une sacoche.

Le réglage de la garde nécessite une clé hexagonale de 2,5 mm. Retirez avec précaution la protection à l’avant du levier de frein pour accéder à la vis de réglage de la garde située dessous. Tournez la vis dans le sens antihoraire pour rapprocher le levier du cintre, ou dans le sens horaire pour l’en éloigner.

Pour tirer le meilleur de la nouvelle ergonomie de vos commandes, vous pouvez aussi raccourcir la potence ou le reach de votre cintre pour compenser les cocottes allongées. Le cintre Zipp SL 70 XPLR est spécialement conçu pour s’adapter aux commandes RED AXS, pour un positionnement optimal de la main pendant les longues heures de pédalage sur terrain mixte. Le cintre facilite aussi le placement de boutons satellites Blip sans fil, pour ajouter des options de changements de vitesse quand vous roulez les mains au bas du cintre pour lutter contre le vent.

Étape 4: BÉNÉFICIER DU MEILLEUR FREINAGE

Rodage des freins

Les freins à disque hydrauliques RED AXS présentent des étriers plus rigides et une nouvelle bande de freinage sur les disques, pour optimiser la puissance et le contrôle dans les conditions les plus difficiles. Pour tirer le meilleur de vos nouveaux freins, vous devez effectuer la procédure de rodage des freins avant votre première sortie à vélo. Le rodage est un procédé qui consiste à freiner de manière contrôlée pour chauffer progressivement la surface de freinage et pour que la garniture des plaquettes de frein se dépose de manière uniforme sur le disque de frein. Un rodage bien effectué permet de réduire le bruit des freins, d’assurer des performances constantes et d’offrir jusqu’à 20 % de puissance de freinage en plus.

RÉGLAGE DU POINT DE CONTACT

Les leviers RED AXS proposent une fonction de réglage du point de contact pour modifier la distance que le levier parcourt avant que les plaquettes entrent en contact avec le disque. Retirez le couvre-cocotte pour accéder à la vis 2,5 mm située dans le corps du levier. Sélectionnez une position parmi les quatre disponibles en tournant doucement la vis : tournez dans le sens horaire pour augmenter la distance, et dans le sens antihoraire pour la réduire. Des clics audibles indiquent l’engagement d’une position de réglage, et des butées empêchent de dépasser les positions minimale et maximale.

Vous voulez utiliser les boutons Bonus pour d’autres options que le simple défilement des données sur votre compteur ? Avec un Karoo, vous pouvez programmer vos boutons Bonus pour exécuter différentes actions, y compris pour faire un zoom dans la vue de votre carte ou déposer un repère, si vous avez soudainement besoin de faire un détour pour un ravitaillement, par exemple.

GUIDE D’APPAIRAGE DE COMPTEUR

Étape 4: AFFICHER ET ANALYSER VOS DONNÉES DE PÉDALAGE.

Données de développement

Vous voulez connaître le nombre de changements de vitesse que vous faites sur les plus dures courses de gravel ? AXS Web vous donne accès à toutes ces données dans les rapports de sorties AXS. Une fois votre groupe connecté à votre compteur Hammerhead Karoo ou ANT+, assurez-vous de synchroniser le compteur avec AXS Web pour recevoir des données comme la durée passée sur chaque développement, le nombre de changements de vitesse et plus encore.

Données du capteur de puissance

Bénéficiez d’un accès à toujours plus de données de sorties avec votre capteur de puissance. Le capteur de puissance RED XPLR AXS sur étoile mesure le couple avec une précision inouïe et détecte l’équilibrage de la puissance entre la jambe gauche et la jambe droite pour vous aider à mieux analyser votre effort et améliorer votre condition physique. Et en bonus : son étanchéité vous permet de traverser n’importe quel ruisseau à gué en toute confiance. Vous n’avez pas encore de capteur de puissance ? N’attendez plus pour vous en procurer un. 

CONSEIL TECHNIQUE: Si vos données de développement et de puissance vous conduisent à changer de taille de plateau, les pédaliers RED XPLR AXS à capteur de puissance disposent de plateaux à montage fileté amovibles et remplaçables, disponibles en 38D-46D.

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