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BIENVENIDOS AL RED AXS

El objetivo de tu nuevo grupo RED AXS es ofrecerte un rendimiento sin esfuerzo y con la configuración más sencilla posible y estamos aquí para ayudarte a conseguir exactamente eso. Mediante una serie de vídeos y artículos, abordaremos los aspectos básicos de la transmisión RED AXS para que puedas disfrutar y cuidar de tu nueva transmisión.

¿Tienes que instalar tu transmisión? Instalación sencilla.

FUNDAMENTOS BÁSICOS

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PASO 1: COMPROBAR EL NIVEL DE CARGA DE LA BATERÍA.

Cada vez que cambies de marcha, se encenderá un LED en el desviador y en el cambio que indicará el nivel de la batería de cada componente. Para conocer el nivel de batería, también puedes pulsar el botón AXS de cada componente.
• VERDE: queda más del 25% de batería.
• ROJO: queda entre el 10% y el 25% de batería.
• ROJO PARPADEANTE: queda menos del 10% de batería.
El estado de la batería también se puede ver en la aplicación AXS e, incluso, en los ciclocomputadores Hammerhead Karoo o ANT+ cuando estén conectados a la transmisión.

CONSEJO TÉCNICO: El sistema AXS conserva la vida útil de la batería entrando en reposo cuando la bicicleta está parada. Para activarlo, basta con empezar a rodar o agitar la bicicleta.

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PASO 2: CARGAR LA BATERÍA

Las baterías AXS se cargan en una hora y duran hasta 60 horas, lo cual significa que, para la mayoría de ciclistas, una carga mensual será suficiente.

Si necesitas cargar varias baterías a la vez, el cargador de cuatro baterías de SRAM te permite cargar cuatro baterías en el mismo tiempo, con un solo cargador. Si colocas únicamente una o dos baterías, el tiempo de carga será aún más rápido. Aunque en el mercado encontrarás otras opciones tentadoras, utiliza siempre baterías y cargadores de la marca SRAM para obtener el rendimiento más consistente y seguro de los componentes AXS.

CONSEJO TÉCNICO: Una batería AXS pesa sólo 24 gramos, así que recomendamos llevar una de repuesto en el kit antipinchazos o en el bolsillo del maillot por si te has olvidado de cargar la batería antes de una salida importante.

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PASO 3: APRENDER A CAMBIAR

El cambio SRAM eTap es increíblemente intuitivo, lo cual te permite pensar menos y pedalear más. Los mandos del manillar de carretera están programados para que la maneta izquierda desplace el desviador hacia dentro, para engranar una marcha más fácil, mientras que la maneta derecha desplaza el desviador trasero hacia fuera, para pasar a una marcha más dura.

Las manetas de cambio RED AXS también proporcionan puntos de cambio adicionales para los pulgares en el interior de las manetas de freno de carretera, denominados botones Bonus. Estos dos botones tienen, por defecto, la misma lógica de cambio que las manetas de cambio.

CONSEJO TÉCNICO: los botones Bonus son más que simples manetas de cambio adicionales. También se pueden programar para pasar por las pantallas de tu ciclocomputador ANT+. Con un Hammerhead Karoo, tendrás aún más opciones de personalización, como el uso de botones Bonus para marcar una vuelta, detener o reanudar un entrenamiento, colocar un marcador en el mapa y mucho más.

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PASO 4: PERSONALIZA TUS MANDOS

La nueva forma de la maneta del freno de carretera de los mandos del RED AXS te ofrece el máximo control, agarre y comodidad, independientemente del tamaño de la mano. Con la ergonomía mejorada y la ligereza en el accionamiento de las manetas, podrás frenar incluso con un dedo. Cuando te desplazas a la parte más distal de la curva del manillar, el Reach Adjust te permite personalizar la posición de la maneta de freno a tu gusto, para que puedas frenar y cambiar de marcha con confianza al adoptar una posición aerodinámica para descender o esprintar.

Para adaptar el alcance, sólo necesitas una llave hexagonal de 2,5 mm. Extrae con cuidado las tapas de la parte delantera de la maneta de freno para acceder al tornillo de ajuste de alcance situado debajo. Gira el tornillo en el sentido contrario a las agujas del reloj para acercar la maneta al manillar o en el sentido de las agujas del reloj para alejar la maneta del manillar.

CONSEJO TÉCNICO: para sacar el máximo partido a la nueva ergonomía de los mandos, quizá quieras acortar la longitud de la potencia o el alcance del manillar para adaptarte a las manetas de freno de carretera más largas. El manillar Zipp SL80 Race ha sido diseñado específicamente para emparejarse con los mandos RED AXS y permite instalar cómodamente Blips inalámbricos adicionales para los puntos de cambio en los drops.

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PASO 5: CONSIGUE LA MEJOR FRENADA.

Los frenos de disco hidráulicos de tu bicicleta RED AXS incorporan una pinza más rígida y una pista de frenado depurada en los discos para garantizar una potencia y un control óptimos en cualquier tipo de carretera. Para obtener el máximo rendimiento de tus nuevos frenos, debes completar el proceso de rodaje de los frenos antes de tu primera salida. El procedimiento de rodaje consiste en frenar de manera controlada para calentar la superficie de frenado gradualmente, y que el material de las pastillas de freno se adapte de forma uniforme al disco de freno. Un rodaje adecuado reduce el ruido de frenado, permite un rendimiento constante y proporciona un 20% más de potencia de frenado.

Si deseas cambiar la cantidad de movimiento de la maneta antes de que las pastillas entren en contacto con el disco, los mandos RED AXS ofrecen un ajuste del punto de contacto. Tira de la tapa de la maneta del freno de carretera hacia atrás para localizar el tornillo de 2,5 mm en el interior del cuerpo de la maneta. Elige entre las cuatro posiciones diferentes girando suavemente el tornillo en el sentido de las agujas del reloj para aumentar el recorrido de la maneta o en el sentido contrario para reducirlo. Oirás un clic al girar el regulador que te indicará la posición, y percibirás topes en las posiciones mínima y máxima.

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PASO 6: CONECTAR Y CONFIGURAR EL CICLOCOMPUTADOR.

Aprovecha al máximo tu transmisión RED AXS conectándola a tu Hammerhead Karoo u otro ciclocomputador ANT+ para registrar los datos de los desarrollos, controlar la autonomía de la batería AXS y mucho más. El nuevo Karoo se diseñó junto con el RED AXS, por lo que es más fácil que nunca conectarlo a los componentes AXS gracias al emparejamiento automático de los sensores. Incluso puedes programar las manetas de cambio AXS, incluyendo los botones Bonus y los Blips inalámbricos, directamente desde el Karoo, para pasar las páginas de datos sin soltar el manillar.

CONSEJO TÉCNICO: ¿Quieres utilizar los botones Bonus para algo más que para pasar pantallas en el ciclocomputador? Con un Karoo, puedes programar los botones Bonus para que realicen diversas acciones, como omitir un intervalo, ampliar un mapa o marcar un punto de interés.

DESCUBRE CÓMO SE HACE VER KAROO

PASO 7: CONSULTAR Y ANALIZAR LOS DATOS DEL RECORRIDO

Datos sobre los desarrollos

Cuando la transmisión esté conectada a tu ciclocomputador Hammerhead Karoo o ANT+, sincronízala con la web de AXS para recibir informes con datos del recorrido, como el tiempo empleado en cada marcha, el número de cambios y mucho más.

Si los datos te inducen a cambiar de marcha, la RED AXS ofrece cuatro tamaños de cassette y seis combinaciones de platos para ofrecer la máxima versatilidad y eficiencia. Elige un cassette de 10-28D, 10-33D o de 10-36D. A continuación, emparéjalo con la combinación de platos que prefieras: 50/37D, 48/35D o 46/33D, 52/39D, 54/41D, 56/43D. Conserva tus desviadores delantero y trasero RED AXS actuales, independientemente de los desarrollos que elijas.

Datos sobre la potencia

Si utilizas un medidor de potencia, tendrás acceso a más datos sobre el recorrido. El medidor de potencia integrado RED AXS es extremadamente preciso y mide con exactitud el par y captura el equilibrio de potencia de las piernas derecha e izquierda para ayudarte a comprender el esfuerzo que realizas y mejorar tu forma física. Además, es 29 gramos más ligero que la generación anterior gracias a la nueva estructura de la biela de carbono. ¿Aún no tienes un medidor de potencia? Hazte con uno ahora.

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