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Améliorez vos connaissances du vélo et restez concentré sur la route grâce à ces quelques conseils et astuces simples.

RÉGLAGES DE VOTRE GROUPE

Pour des performances optimales du groupe, procédez comme suit:

ÉTAPE 1: Assurez-vous que la patte du dérailleur est droite à l’aide d’un outil d’alignement de patte. Une patte pliée provoque des changements de vitesses irréguliers et un bruit excessif.

ÉTAPE 2: Ajustez les vis de limite haute et basse conformément aux spécifications [lien hypertexte vers la notice]. Les vis de limite permettent d’obtenir une plage complète de changements de vitesses tout en empêchant le dérailleur d’endommager vos rayons ou votre cadre.

ÉTAPE 3: Vérifiez l’espacement de chaîne et réglez-le si nécessaire. Si l’espacement de chaîne n’est pas suffisant, les changements de vitesses seront brutaux et bruyants. Si l’espacement de chaîne est trop important, les changements de vitesses seront lents et inconstants. L’espacement de chaîne est la distance entre la cassette et les galets du dérailleur. L’espacement de chaîne correct trouve l’équilibre optimal pour obtenir des changements de vitesses rapides et fluides.

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Écart de chaîne XPLR

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Écart de chaîne Eagle

VOIR LE MANUEL

Étape 4: Utilisez MicroAdjust pour optimiser les performances des changements de vitesses du dérailleur arrière ou pour éliminer les bruits indésirables avant, pendant ou après les sorties. MicroAdjust ne nécessite aucun outil et compense les variations subtiles qui se produisent entre les vélos en centrant la galet supérieur sous un pignon. Il vous suffit d’utiliser votre palette de changements de vitesses et le bouton AXS ou l’application SRAM AXS.

VOIR LE MANUEL

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EXPLICATION DES BOUTONS DE COMMANDE AXS

Les boutons AXS et les LED de votre dérailleur et de vos commandes vous indiquent bien plus que l’état de la batterie. Localisez le bouton AXS à côté du logo « AXS » sur vos composants, sur la partie intérieure de vos palettes de changements de vitesse sur un vélo avec cintre route et à l’avant du dérailleur.
Appuyez une fois sur le bouton AXS du dérailleur pour le déplacer vers l’extérieur, et deux pressions rapides pour le déplacer vers l’intérieur.
Vous utiliserez les boutons AXS et les LED dans le cadre de la procédure d’appairage.
Les voyants s’allument en orange/orange foncé lorsque vous vous connectez à l’application AXS et pendant les mises à jour du micro-logiciel initiées dans l’application.

Voir le manuel

CONSEILS POUR LA ROUTE

Votre vélo complet a probablement été fourni équipé de composants AXS déjà appairés et prêts à rouler. Cependant, il est utile de connaître la procédure d’appariement si vous ajoutez une tige de selle téléscopique Reverb AXS, un bouton satellite sans fil Blip ou si vous remplacez une pièce défaillante.

  • Il s’agit certainement d’un problème très simple à résoudre comme la batterie d’un dérailleur qui a besoin d’être chargée ou la batterie d’une palette du groupe ayant besoin d’être remplacée. Vérifiez l’état de la batterie en appuyant sur le bouton AXS du dérailleur et des palettes de changements de vitesses. Aucun témoin lumineux ? Cette pile/batterie est déchargée.
  • Si les batteries sont chargées, couplez à nouveau le système en suivant cette procédure.

    CONSEIL TECHNIQUE: Une batterie SRAM AXS ne pèse que 24 grammes, ce qui facilite le transport d’une batterie de rechange. Utilisez la référence 00.3018.102.000 pour en commander une auprès de votre revendeur SRAM local.

[APPRENDRE COMMENT APPAIRER]

RETIRER UNE ROUE

Si vous devez retirer votre roue arrière pour la transporter ou la réparer, changez de vitesse pour avoir la chaîne positionnée sur le plus petit pignon de votre cassette AXS, puis identifiez votre type de dérailleur en repérant le logo XPLR ou Eagle sur votre dérailleur.

Image connexe

Comment retirer une roue avec un dérailleur XPLR]

Image connexe

Comment retirer une roue avec un dérailleur Eagle].]

VOS DÉVELOPPEMENTS APEX AXS

Votre vélo complet est équipé d’un développement 1x spécifique, choisi avec soin pour l’usage auquel il est destiné. Les groupes 1x, ou à plateau unique, sont parfaits pour de nombreuses disciplines grâce à leur simplicité intégrée, à la technologie de guidage de la chaîne et à toute l’autonomie dont vous avez besoin.

CONSEIL TECHNIQUE : Vous souhaitez modifier votre plage de développement ? Essayez un plateau légèrement plus grand ou plus petit.

Développements XPLR

Si vous avez le groupe Apex XPLR, la cassette 11-44D compatible offre le bon compromis entre une large plage de développement et un étagement resserré entre les vitesses, pour que vous soyez toujours sur le bon braquet. Ainsi vous pouvez rouler vite sur l’asphalte et être prêt à faire face à tout ce qui se passe lorsque la chaussée se termine.

CONSEIL TECHNIQUE : Lorsque vous utilisez un dérailleur Apex XPLR, vous devez utiliser une chaîne Flattop et une cassette XPLR.

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Développements EAGLE AXS

Si votre vélo Apex est équipé d’un dérailleur Eagle AXS, la cassette 11-50D compatible vous offre une autonomie maximale dans un ensemble robuste qui peut vous emmener sur vos plus longues sorties, sur les plus grandes ascensions et sur les terrains les plus difficiles.

CONSEIL TECHNIQUE : Lorsque vous utilisez un dérailleur Eagle AXS, vous devez utiliser une cassette et une chaîne Eagle.

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Vous voulez en savoir plus sur les développements ? Lire l’article sur les développements pour le gravel.

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