RED XPLR AXS Welcome Guide

BIENVENIDO A LA RED XPLR AXS

Sabemos que te encanta el gravel y, con tu nueva bicicleta RED XPLR AXS, te encantará aún más. El grupo especialmente desarrollado para gravel está diseñado para ofrecer una configuración sencilla y un rendimiento resiliente y sin esfuerzo. Sin patilla de cambio ni tornillos de ajuste, podrás empezar a disfrutar de un rango de 13 velocidades 10-46D en un abrir y cerrar de ojos. Antes de lanzarte a practicar el gravel, es importante conocer los conceptos básicos de la RED XPLR AXS.

Aún tienes que instalar la transmisión? La instalación es sencilla. Comprueba que has descargado la aplicación AXS para controlar, personalizar y supervisar los componentes AXS.

Two riders riding Gravel Bikes with SRAM RED AXS XPLR

CONSEJO TÉCNICO: el sistema AXS conserva la autonomía de la batería entrando en reposo cuando la bicicleta está parada. Para activarla, basta con empezar a pedalear o agitar la bicicleta.

CONSEJO TÉCNICO: una batería AXS de repuesto solo pesa 24 gramos; llévate una en el kit antipinchazos o en el bolsillo del culote con tirantes para disfrutar de la aventuras más atrevidas. Además, si instalas una tija telescópica Reverb XPLR AXS, las baterías AXS se pueden intercambiar entre la tija y el desviador AXS en caso de necesidad.

Las manetas de cambio RED AXS también proporcionan puntos de cambio adicionales para los pulgares en el interior de las manetas de freno de carretera, denominados botones Bonus. Estos dos botones tienen, por defecto, la misma lógica de cambio que las manetas de cambio. Puedes intercambiar fácilmente las asignaciones de marcha a través de la aplicación AXS, para que siempre tengas una forma de cambiar, incluso cuando una mano está ocupada cogiendo gominolas de la bolsa del tubo superior.

Para adaptar el alcance, sólo necesitas una llave hexagonal de 2,5 mm. Extrae con cuidado las tapas de la parte delantera de la maneta de freno para acceder al tornillo de ajuste de alcance situado debajo. Gira el tornillo en el sentido contrario a las agujas del reloj para acercar la maneta al manillar o en el sentido de las agujas del reloj para alejar la maneta del manillar.

CONSEJO TÉCNICO: Para sacar el máximo partido a la nueva ergonomía de los mandos, quizá te interese acortar la longitud de la potencia o el alcance del manillar para dejar espacio para unas manetas de freno de carretera más largas. El manillar Zipp SL 70 XPLR se ha diseñado específicamente para mandos RED AXS y permite que la posición de las manos sea la óptima cuando pedaleamos durante horas sobre distintos tipos de terreno. El manillar también permite montar fácilmente Blips inalámbricos para los puntos de cambio cuando pedaleas con las manos en la parte inferior del manillar, luchando contra los vientos de cara.

PASO 5: CONSIGUE LA MEJOR FRENADA.

HAZ EL RODAJE DE LOS FRENOS.

Los frenos de disco hidráulicos de tu bicicleta RED AXS incorporan una pinza más rígida y una pista de frenado depurada en los discos para garantizar una potencia y un control óptimos incluso en las condiciones más exigentes. Para obtener el máximo rendimiento de tus nuevos frenos, debes completar el proceso de rodaje de los frenos antes de tu primera salida. El procedimiento de rodaje consiste en frenar de manera controlada para calentar la superficie de frenado gradualmente, y que el material de las pastillas de freno se adapte de forma uniforme al disco de freno. Un rodaje adecuado reduce el ruido de frenado, permite un rendimiento constante y proporciona un 20% más de potencia de frenado.

Ajuste del punto de contacto

Si deseas cambiar la cantidad de recorrido de la maneta antes de que las pastillas entren en contacto con el disco, los mandos RED AXS ofrecen un ajuste del punto de contacto. Tira de la tapa de la maneta del freno de carretera hacia atrás para localizar el perno de 2,5 mm en el interior del cuerpo de la maneta. Elige entre las cuatro posiciones diferentes girando suavemente el tornillo en el sentido de las agujas del reloj, para aumentar el recorrido de la maneta, o en el sentido contrario, para reducirlo. Oirás un clic al girar el regulador que te indicará la posición, y percibirás topes en las posiciones mínima y máxima.

CONSEJO TÉCNICO: ¿Quieres utilizar los botones Bonus para algo más que para pasar pantallas en el ciclocomputador? Con un Karoo, podrás programar los botones Bonus para realizar distintas acciones, entre las que se incluyen, ampliar un mapa o colocar un marcador cuando necesites desviarte para tomar un tentempié de emergencia en una gasolinera.

GUÍA DE EMPAREJAMIENTO DEL CICLOCOMPUTADOR

PASO 7: CONSULTAR Y ANALIZAR LOS DATOS DEL RECORRIDO

DATOS SOBRE LOS DESARROLLOS

Si quieres saber cuántas veces has cambiado de marcha en una carrera de gravel, la web de AXS hace realidad esos datos de ensueño con los AXS Ride Reports. Cuando la transmisión esté conectada a tu ciclocomputador Hammerhead Karoo o ANT+, sincronízala con la web de AXS para recibir informes con datos del recorrido como, por ejemplo, el tiempo empleado en cada marcha, el número de cambios y mucho más.

DATOS DE POTENCIA

Si utilizas un medidor de potencia, tendrás acceso a más datos sobre el recorrido. El medidor de potencia montado en la araña RED XPLR AXS mide con precisión el par motor y captura el equilibrio de potencia de tu pierna derecha e izquierda, para ayudarte a comprender tus esfuerzos y mejorar tu forma física. Además, es impermeable, por lo que podrás cruzar cualquier arroyo sin problema. ¿Aún no tienes un medidor de potencia? Hazte con uno ahora. 

CONSEJO TÉCNICO: En caso de que tus datos de engranaje y potencia te aconsejen cambiar de tamaño de plato, las bielas RED XPLR AXS con medidor de potencia incorporan platos de rosca desmontables y sustituibles, disponibles en 38D - 46D.

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