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CONSEJOS TÉCNICOS Y PUESTA A PUNTO DEL RED XPLR AXS
PREPARADA PARA TODO
Ya sea para prepararte para tu primera salida con la RED AXS o para intentar ajustar tu configuración después de muchos kilómetros, guarda estos consejos para solucionar problemas, poner a punto y cuidar tu bicicleta. Para mantener la concentración en el camino que tienes por delante, equípate con conocimientos fundamentales sobre lo que hace que el RED XPLR AXS sea el grupo de gravel de mayor rendimiento Posteriormente, podrás aprender saber si estás sacando el máximo partido a tus componentes, salida tras salida.
QUÉ SON LA UDH Y EL FULL MOUNT
El desviador trasero RED XPLR AXS se caracteriza por una configuración sencilla y una resiliencia increíble gracias a la forma de montarlo en el cuadro. Es necesario conocer algunos términos clave que te ayudarán a entender cómo el desviador Full Mount y el cuadro compatible con UDH trabajan de forma conjunta para ofrecerte el cambio más preciso:
Patilla Universal de Cambio (UDH)
Creada para estandarizar la integración entre las patillas de cambio y los cuadros de bicicleta, la patilla de cambio universal ha sido ampliamente adoptada tanto por las marcas de manillares de carretera como por las de bicicletas de montaña. Creada para estandarizar la integración entre las patillas de cambio y los cuadros de bicicleta, la patilla de cambio universal ha sido ampliamente adoptada tanto por las marcas de manillares de carretera como por las de bicicletas de montaña.
Desviador Full Mount
El Full Mount hace referencia al tipo de anclaje del desviador al cuadro. El desviador se acopla directamente en el cuadro, sustituyendo la puntera del lado de la transmisión y centrando el desviador en el eje trasero de la rueda. Esta conexión confiere una solidez excepcional a todo el sistema y y elimina las variables de alineación al al colocar el desviador de forma perfecta en relación con el casete. Esto significa que con un desviador Full Mount conseguirás una configuración sencilla, un mejor cambio bajo carga y una mayor resistencia a los impactos.
MONTAR Y DESMONTAR UNA RUEDA
El desmontaje y la instalación de la rueda trasera siguen siendo rápidos y sencillos, tanto si se trata de cambiar una rueda en mitad de una carrera como de preparar la bicicleta para transportarla.
Montar la rueda trasera
Desmontar la rueda trasera
AJUSTE ÓPTIMO
Para optimizar el rendimiento del cambio o eliminar molestos chirridos modifica la posición de ajuste del desviador trasero mediante el MicroAdjust de las manetas del cambio o en la aplicación AXS. Esta función compensa las variaciones sutiles que pueden producirse en el buje y provocar pequeñas vacilaciones o ruidos entre los cambios.
CONSEJO TÉCNICO: Menos es más. MicroAdjust clic a clic, hasta optimizar el rendimiento.
Puesta a punto con la maneta del freno
Puesta a punto con la aplicación AXS
COMPROBACIONES SOBRE LA MARCHA
Para mantener la concentración en el camino que tienes por delante, equípate con conocimientos fundamentales sobre lo que hace que el RED XPLR AXS sea el grupo de gravel de mayor rendimiento Posteriormente, podrás aprender saber si estás sacando el máximo partido a tus componentes, salida tras salida.
REAJUSTE TRAS UN IMPACTO
El Full Mount del desviador trasero RED XPLR AXS está diseñado para girar en caso de impacto frontal, lo cual aleja el desviador del peligro. Es posible que se requiera un reajuste sencillo sobre la marcha para realinear la posición del desviador tras el impacto.
CONSEJO TÉCNICO: si has golpeado el desviador, verifica que la marca del tornillo estriado esté alineada con la marca del Full Mount. Si no lo está, tendrás que reajustarlo.
Reajustar el desviador a mano
Reajustar el desviador con el eje
DEBERÍA TENER ESTA PINTA
El desviador RED XPLR AXS aloja las roldanas en lo que denominamos nuestra «Inline Cage». Orientado para mantener la roldana superior perfectamente alineada con el cassette, también mantiene la roldana inferior en un ángulo óptimo con el plato delantero, lo que da la apariencia de presentar una torsión.
La roldana inferior también tiene un aspecto especial Se trata de una Magic Wheel, diseñada para mantener la cadena en movimiento incluso si se acumulan residuos en la polea. ¿Se acabaron las preocupaciones cuando pases por encima de las ineludibles ramas y palos en los senderos? Sí, por favor
REVISIONES MECÁNICAS
Si el rendimiento del cambio pasa repentinamente de bueno a malo, tendrás que comprobar la posición de ajuste del desviador y corregirlo si fuera necesario.
- PASO 1: comprueba que la marca del anillo moleteado esté alineada con la marca en el Full Mount. Si no lo está, será necesario realizar un ajuste posterior a un impacto.
- PASO 2: confirma que la longitud de la cadena sea correcta utilizando nuestra tabla para determinar el número de eslabones necesarios según el tamaño del plato y la longitud de la vaina.
- PASO 3: si todo lo demás parece estar en orden, pero el cambio sigue sin ser preciso, ajústalo con el MicroAdjust.
COMPROBACIONES DIGITALES
Si la bicicleta deja de cambiar, seguramente sea algo tan sencillo como una batería del desviador que no está cargada, una pila de un mando que debe cambiarse o un sistema que es necesario emparejar.
- Comprueba el nivel de carga de la batería pulsando el botón AXS del desviador y de las manetas de cambio. ¿No se enciende ninguna luz? La batería está agotada.
- Consulta la aplicación AXS para comprobar si alguno de los componentes AXS necesita una actualización de firmware. Cada componente individual tiene su propio firmware, así que haz clic en cada uno para comprobar que estén utilizando la última versión.
- Si las baterías están cargadas y el firmware está actualizado, pero el cambio sigue sin funcionar correctamente, vuelve a emparejar el sistema para garantizar que todo el sistema se comunica.
CONSEJO TÉCNICO: Las pilas de las manetas de cambio tienen una duración de hasta dos años, pero si una se agota en la carretera, basta con pulsar una o dos veces el botón AXS del desviador para iniciar el cambio a una marcha adecuada. Un solo clic para bajar un piñón, dos para subirlo.
LIMPIEZA
Los componentes AXS son impermeables, así que no tengas reparos en lavar la bicicleta con una manguera cuando necesite un baño. Sin embargo, ten en cuenta que solo debes utilizar agua y jabón en tus componentes electrónicos. Los productos de limpieza y desengrasantes agresivos pueden debilitar los materiales que conforman los componentes, sobre todo si se ponen en remojo. Remojar nunca es necesario y anula la garantía.
CONSEJO TÉCNICO: A la hora de limpiar, lo mejor es mantener las piezas en la bicicleta y extraer únicamente las baterías, sustituyéndolas por tapones para proteger los contactos de la batería.
