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Ligereza sin esfuerzo
La transmisión electrónica más ligera
En una bicicleta de gama alta, cada gramo cuenta. El ahorro de peso es un tema constante en el desarrollo de nuestros productos para ciclistas profesionales y aficionados. Hemos reducido el peso en todos los puntos posibles respecto a la generación anterior del RED eTap AXS para que el SRAM RED AXS sea el grupo electrónico más ligero hasta la fecha.
Cuando se suman todas las reducciones, el RED AXS pesa 2,496 gramos, lo cual es 153 gramos menos que la generación anterior del RED eTap AXS. Y eso es más que una bolsa de golosinas. ¿Cómo lo hemos conseguido?
Mandos
Además de ofrecer más confort y potencia a los frenos RED AXS, hemos ahorrado 83 gramos entre la maneta y la pinza. La reducción de peso se nota cuando escalamos agarrados a la parte superior del manillar o al mover la bicicleta de un lado a otro.
Bielas y platos
Nuestro equipo de desarrollo de productos de transmisión perfeccionó el proceso de laminado de carbono de los brazos de las bielas, con un poco de ayuda de los expertos en carbono de Zipp, lo cual permitió ahorrar 29 gramos de peso y mantener la misma rigidez.
Además, hemos renovado la cadena RED con nuestra estructura HollowPin. Esta tecnología es más ligera y resistente que un pasador macizo, y los recortes en las placas exteriores reducen el peso de la cadena en 13 gramos.
Desviadores trasero y delantero
El desviador trasero incorpora una roldana más grande, rodamientos cerámicos y pesa 16 gramos menos. El desviador delantero no solo es más rápido y preciso, sino que pesa 4 gramos menos.
Discos
Los discos Paceline X son, en conjunto, 8 gramos más ligeros que los de la generación anterior, gracias a las mejoras introducidas en el soporte de aluminio.
Metodología
Los pesos pueden variar en función de cómo se configura cada componente. Aquí tienes una descripción de qué elementos concretos se incluyen en los pesos de los grupos de doble plato para carretera de SRAM.
- Bielas: longitud de brazo de biela 172,5 mm, platos 48/35
- Cassette: 10-28D
- Medidor de potencia: longitud de brazo de biela 172,5 mm, platos 48/35, pila de botón.
- Eje de pedalier: BSA estándar y los correspondientes espaciadores para un eje de 68 mm
- Desviador trasero: Desviador trasero sin batería
- Desviador delantero: Desviador delantero sin batería, abrazadera tipo soldare, cuña, tornillo de montaje y arandela.
- Sistema de la maneta de cambio-freno izquierdo: Maneta completa con pila de botón. Latiguillo de 950 mm con Stealthamajig, pinza de freno y todo el líquido hidráulico. Abrazadera de pinza de 20 mm, tornillos de la abrazadera de la pinza y pernos de montaje de 15 mm.
- Sistema de la maneta del cambio-freno derecho: Maneta completa con pila de botón. Latiguillo de 1800 mm con Stealthamajig, pinza de freno y todo el líquido hidráulico. Abrazadera de pinza de 20 mm, tornillos de la abrazadera de la pinza y pernos de montaje de 32 mm.
- Cadena: 114 eslabones
- Discos: 2 discos Centerlock de 160 mm y anillos de cierre SRAM.
- Pilas: 2 pilas