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BIKE-PFLEGE UND WARTUNG
AXS-Bike - PFLEGE UND WARTUNG
Du verdienst es ein Bike zu fahren, das so gut aussieht, wie es sich fährt. Wenn du dich um deinen Antrieb und die Bremsen durch regelmäßiges Reinigen und grundlegende Wartungsarbeiten kümmerst, wird dein AXS-Bike lange sorgenfrei funktionieren und dabei auch noch gut aussehen. Mach dich hier mit unseren wichtigsten Pflegehinweisen vertraut, um langfristig das Beste aus deinem Bike zu holen.
AXS-KOMPONENTEN REINIGEN
Die Reinigung verlängert die Lebensdauer deines Antriebs und sorgt dafür, dass du auf jeder Fahrt die beste Performance abrufen kannst. Die IP69K-Zertifizierung deines AXS-Antriebs bedeutet, dass er dafür ausgelegt ist Bachdurchquerungen, Regen und routinemäßiges Reinigen problemlos zu überstehen. Hier sind die fünf einfachen Schritte der Bike-Reinigung mit dem Gartenschlauch.
- Entferne den Akku des Schaltwerks (ggf. auch des Umwerfers) und setze den roten Akku-Platzhalterblock ein.
- Wische Schmutz und Ablagerungen mit einem feuchten Tuch ab.
- Reinige die elektronischen Komponenten mit Wasser und Seife. Aggressive Entfettungsmittel führen zu Schäden an den Dichtungen.
- Vermeide eine direkte Hochdruckreinigung, um die Komponenten zu schützen, wie du es generell mit Dichtungen und Lagern an jedem Bike tun würdest.
- Spüle die Teile gründlich ab und lass sie trocknen. Schmiere die Kette dann mit deinem bevorzugten Kettenschmiermittel und wische den Überschuss ab.
BREMSBELÄGE UND -SCHEIBEN ÜBERPRÜFEN
Es dauert nur eine Minute, die Bremsbeläge und Bremsscheiben alle paar Fahrten zu überprüfen. Die Bedingungen beim Fahren und die Mischung der Bremsbeläge beeinflussen die Lebensdauer der Beläge. Sand und Schmutz zwischen den Bremsbelägen beschleunigen deren Abnutzung. Wenn die Gesamtdicke von Belag und Trägerplatte dünner als 3 mm ist und wenn die Bremsscheiben 1,55 mm oder dünner sind, ist es Zeit sie auszutauschen.
Alle AXS-Rennradbremsen werden mit organischen Bremsbelägen ausgeliefert, weil diese die für beste Dosierbarkeit und sehr leises Bremsen sorgen. Bremsbeläge aus Sintermetall sind eine gute Option für Fahrer, die viel auf schlechten und nassen Straßen unterwegs sind, wo organische Beläge schneller verschleißen. Wenn du die Belagmischung wechselst, solltest du gleichzeitig auch die Bremsscheiben ersetzen, um die Geräuschentwicklung zu minimieren und die beste Bremsperformance zu gewährleisten. Die AXS-Rennradbremsen sind mit allen SRAM Rennradbremsscheiben kompatibel: CenterLine, Centerline X und Paceline.
TECH TIPP: Wenn du die Bremsscheiben ersetzt, solltest du auch die Beläge austauschen. Führe dann das Einbremsen durch, um die beste Bremsleistung, weniger Bremsgeräusche und eine lange Lebensdauer zu erreichen. Vermeide es, Beläge und Bremsscheiben mit bloßen Händen anzufassen, um eine Verunreinigung der Bremsfläche zu vermeiden, und reinige sie nur mit Isopropylalkohol.
BREMSEN ENTLÜFTEN
Beim Entlüften der Bremsen wird die DOT-Bremsflüssigkeit in deinem System erneuert. Wir empfehlen, die Bremsen einmal im Jahr zu entlüften, um sicherzustellen, dass alle Luft und Feuchtigkeit aus dem System entfernt wird und der Siedepunkt auf dem Maximum bleibt.
TECH TIPP: Die besten Ergebnisse werden erzielt, wenn du eine neue Flasche DOT 5.1 Bremsflüssigkeit verwendest. DOT 5.1 ist vorgeschrieben und kann in den meisten Auto-, Motorrad- oder Fahrradgeschäften gekauft werden.
DIE BATTERIEN IM SCHALTHEBEL AUSTAUSCHEN
Die CR2032-Batterien, die deine Schalthebel mit Strom versorgen, halten normalerweise bis zu zwei Jahre. Wenn eine davon ausgetauscht werden muss, kannst du das Griffkörper-Cover vorsichtig abziehen, die Batteriefachabdeckung mit einer Vierteldrehung öffnen (z. B. mit einer Münze) und dann die Batterie austauschen. Nach dem Batterietausch kannst du sofort wieder losfahren … erneutes Koppeln oder ein Reset sind nicht erforderlich.
FIRMWARE UND AXS-APP UPDATEN
Die Aktualisierung der Firmware kann einige Aspekte deines AXS-Systems verbessern und neue Funktionen hinzufügen. Jede AXS-Komponente hat ihre eigene Firmware, weswegen du mit der AXS-APP in deinem Bike-Profil den Status von jeder einzelnen überprüfen solltest. Außerdem solltest du sicherstellen, dass du auch die jüngste Version der AXS-App nutzt. Nur so können wichtige Funktionen, wie das Micro-Adjust in der App oder die Blip-Kompatibilität hinzugefügt werden.
ANTRIEB AUF VERSCHLEISS PRÜFEN
Auch bei AXS nutzen sich die Kette, die Kassette und das Kettenblatt mit der Zeit durch den normalen Gebrauch ab. Mit einer dafür vorgesehenen Messlehre kannst du den Verschleiß der Kette messen und sie bei 0,8% Dehnung austauschen. Wechsle die Kette aber nicht zu früh, weil auch das einen vorzeitigen Verschleiß am übrigen Antrieb hervorrufen kann.
Schau im „Handbuch für Antriebe“ nach, um zu bestimmen, ob auch andere Teile ausgetauscht werden müssen. Es kann es auch sinnvoll sein, die Kette, Kassette und die Kettenblätter zusammen auszutauschen, um eine optimale Performance deines Antriebs wieder herzustellen.
WARTUNG DES SCHALTWERKS
13-GANG XPLR AXS-SCHALTWERKE
Für die ultimative Robustheit und Reparierbarkeit verfügt das neue RED XPLR AXS-Schaltwerk über mehr austauschbare Bauteile, als je zuvor. Mit einer neuen Befestigungs-Baugruppe, einem neuen äußeren Parallelogramm-Link, einer Schaltkäfig-Einheit und sogar einer Akku-Verriegelung kannst du dein Schaltwerk komplett neu aufbauen.
12-GANG AXS-SCHALTWERKE
Zur Wartung deines 12-Gang AXS-Schaltwerks gibt es diverse Ersatzteile, darunter ein Schaltröllchen-Kit, eine innere Schaltkäfigplatten, die B-Stifte und B-Schrauben. Du kannst die vollständige Teilebeschreibung und Teilenummer für dein Modell im Ersatzteilkatalog nachschlagen.
