Name: Scheibenlaufrad Super-9 Carbon Tubeless für Scheibenbremsen
Brand: ZIPP
SKU: WH-SP9-TLD-A1

Neu

Beschreibung

Wie macht man super noch besser? Mit Tubeless. Zipps beliebtes Triathlon- und Zeitfahrscheibenrad, das Super-9 Tubeless Disc für Scheibenbremsen ist tubeless-ready mit einer 18er-Maulweite. Das bedeutet, du kannst mit dem Reifendruck runtergehen und gleich eine ganze Reihe an Vorteilen nutzen: Besseren Grip in Kurven, komfortableres Abrollen und geringeren Rollwiderstand. Tubeless macht all das möglich ohne ein erhöhtes Pannenrisiko. Also volle Konzentration auf die Strecke! Das Super-9 bietet die Technik und du gibst dein Bestes. Das Super-9 Carbon Clincher optimiert beste Aerodynamik, Kraftübertragung, Steifigkeit, Leichtigkeit und Stabilität. Wenn du dazu noch die Dosierbarkeit und Bremskraft der Scheibenbremse addierst, hast du alles, um deine Bestleistungen zu überbieten.

Mehr dazu

Weniger lesen

UVP

$2905

Modell ID

WH-SP9-TLD-A1

Eigenschaften

Das neue Zipp-Logo und neue Grafiken schreien nach Tempo, mittels Zipps ImPress-Direktdruck-Technologie aufgebracht
Mit 18 mm Maulweite und Tubeless-Kompatibilität optimal für breitere Reifen und geringen Luftdruck, reduzierten Rollwiderstand, bessere Traktion und Komfort
Höhere Bremskraft und bessere Dosierbarkeit von Scheibenbremsen
Aerodynamisch, robust und leicht
Bremsscheibenaufnahme: Centerlock, Lockring im Lieferumfang
Freilaufkörper: XDR oder Sram/Shimano
Campagnolo-Freilauf separat erhältlich
Bei Lieferung mit Achsenden für 12-mm-Steckachsen ausgestattet

Mehr Eigenschaften anzeigen

Weniger Eigenschaften anzeigen

Technologien

ImPress™

Wir nutzen die ImPress™-Grafiktechnologie von Zipp, bei der die Grafiken direkt auf das Laufrad gedruckt werden. So können die Vertiefungen genau das machen, wofür sie vorgesehen sind – Kontrolle der Wirbelablösungen, also der Rate, mit der sich Luftverwirbelungen vom Laufrad ablösen. Dies ist für die Stabilität von großer Bedeutung.

XDR™

The XDR™ driver body is a universal mounting system for cassettes that incorporate cogs with fewer than 11 teeth. It allows for lighter and more versatile drivetrains without requiring new rear axle standards, cassette tools or hub redesigns. The XDR™ interface is 1.85mm longer than XD™ and is designed for road hub applications. XDR™ driver bodies are compatible with all XD™ cassettes when the cassette is installed with a 1.85mm spacer.

Lern mehr