WILLKOMMEN BEI RED AXS

Deine neue RED AXS-Gruppe soll dir mühelose Performance mit einem möglichst einfachen Setup bieten, und genau dabei wollen wir dir helfen. In einer Reihe von Videos und Artikeln erklären wir dir die Grundlagen deines RED AXS-Antriebs, damit du deine neue Schaltung fahren, genießen und warten kannst.

Musst du deinen Antrieb noch montieren? Der Einbau ist wirklich ganz einfach.

GRUNDFUNKTIONEN

TECH TIPP: Dein AXS-System schont die Akkulaufzeit, indem es in den Ruhezustand geht, wenn dein Fahrrad steht. Um es zu aktivieren, fährst du einfach los oder schüttelst dein Fahrrad, um die Komponenten aufzuwecken.

TECH TIPP: Ein AXS-Akku wiegt nur 24 Gramm. Deshalb solltest du dir überlegen einen Ersatzakku in der Trikottasche mitzunehmen, falls du vor deiner nächsten großen Ausfahrt vergisst, ihn aufzuladen.

TECH TIPP: Die Bonus Buttons sind mehr als nur zusätzliche Schaltwippen. Sie können auch so programmiert werden, dass sie durch die Bildschirme deines ANT+ Fahrradcomputers blättern. Mit einem Hammerhead Karoo hast du noch mehr Anpassungsmöglichkeiten, z. B. kannst du mit den Bonus Buttons eine Runde markieren, ein Training unterbrechen oder fortsetzen, eine Stecknadel auf deiner Karte setzen und vieles mehr.

TECH TIPP: Um die neue Ergonomie der Schaltgriffe optimal nutzen zu können, solltest du deinen Vorbau oder den Reach des Lenkers verkürzen, um die längeren Griffkörper besser einzusetzen. Der Zipp SL80 Race Lenker wurde speziell für die RED AXS-Schaltgriffe entwickelt und ermöglicht eine einfache Platzierung von zusätzlichen Wireless Blips für Schaltpunkte am Unterlenker.

Wenn du den Hebelweg verändern willst, bevor die Beläge an der Bremsscheibe anliegen, kannst du die Druckpunkteinstellung an deinem RED AXS-Bremshebel einstellen. Ziehe die Abdeckung des Griffkörpers zurück, um an die 2,5-mm-Schraube an der Innenseite des Hebelkörpers zu gelangen. Wähle zwischen vier verschiedenen Positionen, indem du die Schraube vorsichtig im Uhrzeigersinn drehst, um den Hebelweg zu vergrößern, oder gegen den Uhrzeigersinn, um den Hebelweg zu verringern. Du hörst ein Klicken, wenn du den Einsteller drehst, um die Position anzuzeigen, und es gibt Anschläge in der minimalen und maximalen Position.

TECH TIPP: Willst du die Bonus Buttons nicht nur zum Blättern in deinem Fahrradcomputer verwenden? Mit dem Karoo kannst du deine Bonus Buttons so programmieren, dass sie eine Vielzahl von Aktionen ausführen, z. B. ein Intervall überspringen, in deine Karte zoomen oder einen interessanten Punkt markieren.

GELERNT WIE KAROO KAUFEN

SCHRITT 7: FAHRDATEN ANZEIGEN UND ANALYSIEREN.

Übersetzungs-Daten

Sobald dein Antrieb mit deinem Hammerhead Karoo oder ANT+-Fahrradcomputer verbunden ist, solltest du ihn mit AXS Web synchronisieren. Du erhältst dann Fahrtauswertungen mit Daten wie der Zeit, die du in den einzelnen Gängen verbracht hast, der Anzahl der geschalteten Gänge und vieles mehr.

Solltest du dich aufgrund deiner Daten für eine andere Übersetzung entscheiden, bietet die RED AXS vier Kassettengrößen und sechs Kettenblattkombinationen für maximale Vielseitigkeit und Effizienz. Wähle zwischen 10-28, 10-33 oder 10-36 Kassetten. Dann kannst du sie mit deiner bevorzugten Kettenblattkombination kombinieren: 50/37, 48/35, 46/33, 52/39, 54/41 oder 56/43. Behalte dein aktuelles RED AXS-Schaltwerk, egal welche Übersetzung du letztendlich wählst.

Leistungsmessdaten

Mit einem Powermeter hast du Zugang zu noch mehr Fahrdaten. Der hochpräzise integrierte RED AXS-Powermeter misst präzise das Drehmoment und erfasst die Kraftverteilung zwischen rechtem und linkem Bein, damit du deine Leistung besser einschätzen und deine Fitness steigern kannst. Außerdem ist er dank einer neuen Carbon-Kurbelarm-Konstruktion 29 Gramm leichter als die vorherige Generation. Du hast noch keinen Powermeter? Jetzt upgraden.