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Die richtige Positionierung deines Umwerfers ist für ein optimales Schalten vorne unerlässlich, und mit dem neuen Einstellwerkzeug kann jeder die notwendige Ausrichtung leicht erreichen. Wenn dein Umwerfer schlecht schaltet, überprüfe zunächst deine Einbauposition und benutze das Einstellwerkzeug, um sie nach Bedarf auszurichten.
Wenn du auf das große Kettenblatt schaltest, spielt ein kleiner Keil eine große Rolle dabei, die Stabilität beim Schalten vorne zu erhöhen und das Abspringen der Kette zu verhindern. Wenn dein Umwerfer zum Anlöten montiert ist, überprüfe, ob einer der drei verschieden großen Keile eingebaut ist, die dir die nötige Unterstützung beim Schalten geben.
Um das schnellste und sicherste Schalten vorne zu erreichen, ist eine sorgfältige Feinabstimmung der Begrenzung des Umwerfers erforderlich. Stelle die obere Begrenzungsschraube, die mit H gekennzeichnet ist, ein, wenn deine Kette nach außen abgeworfen wird. Stelle die mit L markierte Schraube für den unteren Grenzwert ein, wenn deine Kette nach innen abgeworfen wird.
Die richtige Kettenlänge ist entscheidend für die Positionierung des oberen Schaltröllchens, um ein knackiges, sicheres Schalten zu ermöglichen. Wenn du deine Kette bemisst, führe die Kette so um das große Kettenblatt und den größten Zahnkranz, dass die flache Seite der Kette vom Kettenblatt und der Kassette weg weist. Für einen 2x-Antrieb gib am Überlappungspunkt beider Kettenenden noch einmal ein Kettenglied (Innen- und Außenlasche) hinzu. Für einen 1x-Antrieb gib am Überlappungspunkt beider Kettenenden noch einmal zwei Kettenglieder (jeweils Innen- und Außenlasche) hinzu. Wir messen gerne zweimal und längen die Kette dafür nur einmal ab.
Um schneller und besser zu schalten, solltest du sicherstellen, dass dein Chaingap mit der im Lieferumfang deines Antriebs enthaltenen Lehre richtig eingestellt ist. Schalte das Schaltwerk auf das größte Ritzel und setze die Lehre auf das obere Schaltröllchen. Drehe die B-Einstellschraube, bis zwischen dem oberen Schaltröllchen und den längsten Zähnen des größten Zahnkranzes der erforderliche Abstand erreicht ist.
Wenn du hörst, dass das Schaltwerk zwischen den Gängen zögert oder an bestimmten Stellen der Kassette schleift, kannst du mit MicroAdjust die Position deines Schaltwerks in 0,25 mm-Schritten einstellen. MicroAdjust ist in der AXS App in den Antriebseinstellungen deines Fahrrads verfügbar. Du kannst auch die AXS-Taste deines Schalters gedrückt halten, während du die Wippe nach innen drückst. Benutze den linken Schalthebel, um das Schaltwerk nach innen zu verstellen und das Schalten auf ein inneres Ritzel zu verbessern, und den rechten Schalthebel, um das Schaltwerk nach außen zu verstellen und das Schalten auf ein äußeres Ritzel zu verbessern.
Wenn deine Anschlagschrauben richtig eingestellt sind, kann deine Kette nicht in die Speichen oder in den Rahmen abgeworfen werden. Beginne damit, das Schaltwerk in das größte Ritzel zu schalten und stelle die untere Begrenzungsschraube (L) so ein, dass sie das Innenglied des Schaltwerks leicht berührt. Dann schaltest du auf das kleinste Ritzel und stellst die obere Anschlagschraube (H) so ein, dass sie das Innenglied des Schaltwerks leicht berührt. So verhinderst du, dass sich das Schaltwerk zu weit nach innen oder außen bewegt, wenn du an beiden Enden der Kassette schaltest.
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