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SEI BEREIT FÜR DIE FAHRT

Vertiefe dein Wissen über Fahrräder und konzentriere dich auf die Straße, die vor dir liegt - mit ein paar einfachen Tipps und Tricks.

ANTRIEB EINSTELLEN

Wenn dein Fahrrad nicht von einem Fachmann eingestellt wurde, führe die folgenden Schritte durch, um eine optimale Leistung des Antriebs zu erzielen:

SCHRITT 1: Vergewissere dich, dass das Schaltauge gerade ist, indem du eine Lehre zum Ausrichten des Schaltauges verwendest. Ein verbogenes Schaltauge führt zu Problemen beim Schalten und lästigen Geräuschen.

SCHRITT 2: Stelle die obere und untere Begrenzungsschraube entsprechend den Vorgaben ein. Die Begrenzungsschrauben verhindern, dass das Schaltwerk deine Speichen oder den Rahmen beschädigt ohne den notwendigen Schaltbereich zu beschränken.

SCHRITT 3: Überprüfe das Chaingap und stelle es bei Bedarf korrekt ein. Das Chaingap ist der Abstand zwischen der Kassette und dem oberen Schaltröllchen des Schaltwerks. Das richtige Chaingap sorgt für ein optimales Gleichgewicht zwischen schnellem und geschmeidigem Schalten. Ist das Chaingap zu klein, wird das Schalten ruppig und laut. Ist das Chaingap zu groß, wird das Schalten langsam und ungleichmäßig.

SCHRITT 4: Mit MicroAdjust kannst du die Schaltperformance des Schaltwerks optimieren oder störende Geräusche in jeder Situation beseitigen. MicroAdjust gleicht die feinen Unterschiede zwischen verschiedenen Rahmendesigns aus, und es ist kein Werkzeug erforderlich. Benutze einfach deine Schaltwippe und die AXS-Taste oder die SRAM AXS-App.

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AXS-TASTEN ERKLÄRT

Die AXS-Tasten an deinen Schaltwerken und Controllern haben mehrere Funktionen. Du findest die AXS-Taste neben dem "AXS"-Logo auf deinen Komponenten: an der Innenseite der Schaltwippen und an der Vorderseite des Umwerfers bzw. des Schaltwerks.

Wenn du den AXS-Knopf am Schaltwerk oder Umwerfer drückst, wird ein Schaltvorgang ausgelöst. Beim Schaltwerk schaltet ein Knopfdruck das Schaltwerk nach außen und zwei kurze Knopfdrücke schalten es nach innen. Der Umwerfer schaltet mit einem einzigen Knopfdruck automatisch auf das andere Kettenblatt.

Überprüfe den Akkuladestand deiner AXS Komponenten mit einem einzigen Knopfdruck auf die AXS Taste. Die LED neben dem Knopf leuchtet grün oder rot und zeigt dir an, wie viel Ladekapazität noch vorhanden ist.

Zum Koppeln der AXS-Komponenten benötigst du ebenfalls die AXS-Tasten und die LEDs helfen dir, den Prozess erfolgreich durchzuführen.

Die LEDs leuchten orange/gelb, wenn du dich mit der AXS App verbindest und während Firmware-Updates, die über die App ausgelöst werden.

Um übermäßigen Schräglauf zu verhindern, ist ein Schalten auf das 10er Ritzel im kleinen Kettenblatt nicht möglich. Die LED des Schaltwerks leuchtet dann abwechselnd rot und grün. Bei extrem kalten Temperaturen wird das Schalten verhindert, um Motorschäden vorzubeugen. Dann leuchtet die LED ebenfalls abwechseln rot und grün.

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ROADSIDE RESET

Dein Komplettrad wurde wahrscheinlich mit bereits gekoppelten und fahrbereiten AXS Komponenten geliefert. Aber es ist immer gut das Kopplungsverfahren zu kennen, wenn du eine Reverb AXS oder Wireless Blips hinzufügen willst oder ein kaputtes Teil ersetzten musst.

Wenn dein Antrieb nicht mehr schaltet, kann es daran liegen, dass der Akku des Schaltwerks aufgeladen oder die Batterie des Controllers ausgetauscht werden muss. Überprüfe den Ladestand, indem du die AXS-Taste an jeder Komponente drückst. Kein Licht? Dem Akku bzw. der Batterie ist der Saft ausgegangen. Wenn die Akkus genug Energie haben, kopple das System erneut nach diesem Verfahren.

TECH TIPP: Wenn deinem Akku für das Schaltwerk mitten in der Fahrt die Energie ausgeht, tauschst du einfach den Akku des Umwerfers gegen den des Schaltwerks aus, um zumindest mit funktionierendem Schaltwerk weiterfahren zu können.

Koppeln lernen

SAUBER IST SCHNELL - UND HÄLT LANGE

Die Reinigung verlängert die Lebensdauer deines Antriebs und sorgt dafür, dass du auf jeder Fahrt die beste Leistung abrufen kannst. Deine Force AXS hat die Schutzklasse IPX7 und ist so gebaut, dass sie Bachdurchfahrten, Regen und der regelmäßigen Reinigung standhält.

SO WIRD GEREINIGT:
1. Entferne den Akku des Schaltwerks und setze den roten Akkublock ein.
2. Wische Schmutz und Ablagerungen mit einem feuchten Tuch ab.
3. Reinige die Komponenten mit Wasser und Seife. Aggressive Entfettungsmittel führen zu beschädigten Dichtungen.
4. Vermeide eine direkte Hochdruckreinigung, um die Komponenten zu schützen, wie du es mit allen Dichtungen und Lagern an jedem Fahrrad tun würdest.
5. Spüle die Teile gründlich ab und lass sie trocknen. Schmiere sie dann mit deinem bevorzugten Kettenschmiermittel und wische den Rest weg.

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WIE DU MIT NORMALEM VERSCHLEISS UMGEHST

Ein paar Teile deines AXS-Systems müssen regelmäßig gewartet oder ausgetauscht werden. Das sind die drei wichtigsten Komponenten, auf die du achten solltest:

Kompatible Werkzeuge

Je nach Fahrbedingungen und Pflegemaßnahmen nutzen sich Ketten früher oder später ab, daher solltest du ihren Verschleiß regelmäßig messen. Prüfe sie mit einem zugelassenen Werkzeug und tausche sie aus, bevor sie mehr als 0,8 % gelängt ist. Wenn du deine Kette rechtzeitig auswechselst, verlängert sich die Lebensdauer deiner Kassette und deiner Kettenblätter: Eine Kassette kann mehrere Ketten überdauern, und deine Kettenblätter können viele Jahre lang halten.

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Je nachdem, wie oft du schaltest, können die Controller-Batterien zwei Jahre oder länger halten. Force AXS-Schalthebel verwenden eine Standard-CR2032-Batterie, die durch eine Batterieabdeckung unter den Griffgummis befestigt ist. Die Verwendung von Qualitäts-Markenbatterien ohne kindersichere Bitterbeschichtung erhöht die Lebensdauer und verbessert die Genauigkeit des Batterieanzeige.

TECH TIPP: Um zu vermeiden, dass Bremsflüssigkeit aus dem System austritt, solltest du den Deckel des Ausgleichsbehälters nicht öffnen. Andernfalls müssen die Bremsen entlüftet werden.

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Es dauert nur eine Minute, um die Bremsbeläge und Bremsscheiben alle paar Fahrten zu überprüfen. Die Bedingungen und die Belagmischung beeinflussen die Lebensdauer der Beläge. Sand und Schmutz zwischen den Bremsbelägen beschleunigen den Verschleiß. Tausche die Bremsbeläge aus, wenn die Gesamtdicke von Belag und Unterlage dünner als 3 mm ist, und tausche die Bremsscheiben aus, wenn sie 1,55 mm oder dünner sind.

TECH TIPP: Wenn du die Bremsscheiben ersetzt, solltest du auch die Beläge austauschen. Führe dann das Einbremsen durch, um die beste Bremsleistung, weniger Bremsgeräusche und eine lange Lebensdauer zu erreichen.

DAS WICHTIGSTE VOR DER FAHRT

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PERSONALISIERUNG DER SCHALTHEBEL

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