ImPress
Hemos desarrollado la tecnología ImPress, que imprime los gráficos directamente en la rueda, para que los hoyuelos hagan la función para la que han sido diseñados: controlar el desprendimiento de vórtices, es decir, la ratio a la que el aire fluye por los márgenes de la rueda. Controlar esto es crucial para la estabilidad.
SawTooth
SawTooth es el nombre que se le dio a las nuevas llantas NSW de profundidad variable (53/58mm), patentadas por Zipp. los ingenieros de Zipp empezaron el riguroso proceso del desarrollo aerodinámico SawTooth utilizando los principios de la ciencia emergente de la biomímesis, con túnel de viento, CFD y pruebas en el mundo real. El resultado es un diseño de llanta que toma la solución más elegante de la naturaleza y la combina con la precisión de la ingeniería para ofrecer una llanta que rinde como ninguna otra lo ha hecho antes.
Este nuevo diseño patentado de llanta consigue algo que no está al alcance de las llantas aero convencionales: puede reducir la resistencia aerodinámica, y a la vez, las fuerzas laterales, consiguiendo el mejor AeroBalance. Sawtooth lo consigue gracias a una serie de nodos en forma de aletas que se encuentran a lo largo del diámetro interno de la llanta; éstos actúan en conjunto con nuestros hoyuelos HexFin ABLC para mejorar el flujo del aire. El resultado es el mejor juego de ruedas que jamás se haya creado, tanto en lo que respecta a la reducción de la resistencia aerodinámica como de las fuerzas laterales, en todos los ángulos de guiñada. Esto es importante porque cuanto mayor es el ángulo de guiñada, más se ve afectada la bici por el viento.
Hyperfoil
Hyperfoil es el nombre que toma cada uno de los nodos de nuestras llantas Zipp NSW con profundidad variable Sawtooth. Cada una de estas estructuras patentadas contienen nuestros hoyuelos HexFin ABLC, que contribuyen a estabilizar la conducción con ráfagas de viento, ya que incrementan la frecuencia del vórtice de desprendimiento. La mayor frecuencia del vórtice de desprendimiento provocada por Sawtooth genera un gran número de vórtices menores, menos potentes y más predecibles, lo cual desemboca en una gran estabilidad de la rueda. Esta estabilidad añadida se traduce en un mayor control para el ciclista, que en consecuencia acaba ahorrando la energía que se suele invertir en intentar mantener la línea recta con rachas de viento. El resultado es una experiencia de pedaleo más rápida y fiable, independientemente de si estás pedaleando a fondo o bajando un puerto por una carretera sinuosa.
HexFin ABLC
Los hoyuelos HexFin ABLC son las hendiduras hexagonales presentes en los Hyperfoil de nuestras llantas NSW con diseño Sawtooth. El diseño angular de cada hoyuelo incrementa el laminado de los márgenes para que el flujo de aire se mantenga pegado a la llanta y así se reduzca la resistencia aerodinámica y mejore la estabilidad con viento lateral. Para aumentar aún más la efectividad de los hoyuelos hexagonales, se han agrupado hoyuelos en forma de aleta de distintos tamaños, que funcionan conjuntamente dentro de cada Hyperfoil de una llanta Sawtooth.
Axial Clutch
Gracias a la tecnología Axial Clutch, hemos reducido la fricción porque el mecanismo de trinquetes se desconecta cuando el buje rueda libre. Gracias a la menor resistencia del buje, un ciclista puede pedalear menos cuando tiene el viento en contra, y conseguir velocidades más altas cuando pedalea en posición aero, u optar por dejar de pedalear un momento antes de entrar en la curva y alcanzar el máximo de vatios saliendo de ella. La tecnología Axial Clutch también permite a los ciclistas conservar la velocidad durante las curvas en las que no es necesario frenar, incrementando así la velocidad de salida.
Dentro del mecanismo del Axial Clutch hemos colocado imanes en lugar de muelles de acero, para mover y engranar nuestro ligero anillo de trinquetes Metal Injection Molded (MIM) y conseguir un funcionamiento fiable y consistente sin igual. Con 36 puntos de engranaje que se engranan a la vez, no existe un mecanismo de buje libre más seguro en el mercado.
Tecnología TSE
La tecnología TSE (Total System Efficiency) fue desarrollada por nuestros ingenieros en el laboratiorio Nest Advanced Development Lab de Indianápolis. Este enfoque de la fabricación de ruedas de carbono se convirtió en un preciso laminado de la 303 Firecrest, que se tradujo en una eficiencia en todos los sentidos, para una mayor velocidad gracias a la reducción de: La resistencia al viento, a la rodadura y a la gravedad (peso + durabilidad), pérdidas por vibración.
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