Reach Adjust
El ajuste de las palancas de freno son algo muy personal. Los ciclistas tienen preferencias personales sobre la posición, así como formas y tamaños de manos y dedos únicas. El Reach Adjust facilita el ajuste de la palanca, así el control con un solo dedo es posible para todo el mundo.
Pinza S4 de 4 pistones, muy ligera
La nueva pinza S4 tiene cuatro pistones mecanizados y recubiertos de molibdeno que tienen un retroceso consistente y un ajuste sencillo, mejor gestión del calentamiento y puertos Bleeding Edge con adaptador específico, para que el purgado sea sencillo.
Timing Port Closure
El timing port de unos frenos hidráulicos es la conexión entre el depósito y el pistón primario. Cuando se aprieta la palanca, una junta de cazoleta pasa a esta zona y cierra el puerto, lo cual presuriza todo el sistema. El sistema Timinig Port Closure de SRAM proporciona un sellado duradero y un acabado del diámetro de cilindro muy suave, con una potencia y consistencia de frenada muy fiable.
DirectLink
La palanca DirectLink de SRAM proporciona un tacto sólido y positivo en cuanto la aprietas para accionar el freno. Es una solución fantástica que te da un control muy preciso.
Power Reserve Geometry
Tus dedos tirarán en línea recta, pero las palancas se moverán en forma de arco. Resultado: Normalmente tus dedos tienden a deslizarse a la punta de la palanca cuando la aprietas. Hemos diseñado todos nuestros frenos con el Factor X (la distancia entre el centro del manillar hasta el centro del pivote de la palanca), más bajo de la industria. Eso reduce el recorrido hacia adentro de la palanca, y crea un arco que está más cerca del movimiento natural de tus dedos y que permite aplicar más potencia a la palanca de freno. Y lo chulo es que todos los frenos SRAM y Avid lo tienen.
Reach Adjust
El ajuste de las palancas de freno son algo muy personal. Los ciclistas tienen preferencias personales sobre la posición, así como formas y tamaños de manos y dedos únicas. El Reach Adjust facilita el ajuste de la palanca, así el control con un solo dedo es posible para todo el mundo.
Pinza S4 de 4 pistones, muy ligera
La nueva pinza S4 tiene cuatro pistones mecanizados y recubiertos de molibdeno que tienen un retroceso consistente y un ajuste sencillo, mejor gestión del calentamiento y puertos Bleeding Edge con adaptador específico, para que el purgado sea sencillo.
Timing Port Closure
El timing port de unos frenos hidráulicos es la conexión entre el depósito y el pistón primario. Cuando se aprieta la palanca, una junta de cazoleta pasa a esta zona y cierra el puerto, lo cual presuriza todo el sistema. El sistema Timinig Port Closure de SRAM proporciona un sellado duradero y un acabado del diámetro de cilindro muy suave, con una potencia y consistencia de frenada muy fiable.
DirectLink
La palanca DirectLink de SRAM proporciona un tacto sólido y positivo en cuanto la aprietas para accionar el freno. Es una solución fantástica que te da un control muy preciso.
Power Reserve Geometry
Tus dedos tirarán en línea recta, pero las palancas se moverán en forma de arco. Resultado: Normalmente tus dedos tienden a deslizarse a la punta de la palanca cuando la aprietas. Hemos diseñado todos nuestros frenos con el Factor X (la distancia entre el centro del manillar hasta el centro del pivote de la palanca), más bajo de la industria. Eso reduce el recorrido hacia adentro de la palanca, y crea un arco que está más cerca del movimiento natural de tus dedos y que permite aplicar más potencia a la palanca de freno. Y lo chulo es que todos los frenos SRAM y Avid lo tienen.
Reach Adjust
El ajuste de las palancas de freno son algo muy personal. Los ciclistas tienen preferencias personales sobre la posición, así como formas y tamaños de manos y dedos únicas. El Reach Adjust facilita el ajuste de la palanca, así el control con un solo dedo es posible para todo el mundo.
Pinza S4 de 4 pistones, muy ligera
La nueva pinza S4 tiene cuatro pistones mecanizados y recubiertos de molibdeno que tienen un retroceso consistente y un ajuste sencillo, mejor gestión del calentamiento y puertos Bleeding Edge con adaptador específico, para que el purgado sea sencillo.
Timing Port Closure
El timing port de unos frenos hidráulicos es la conexión entre el depósito y el pistón primario. Cuando se aprieta la palanca, una junta de cazoleta pasa a esta zona y cierra el puerto, lo cual presuriza todo el sistema. El sistema Timinig Port Closure de SRAM proporciona un sellado duradero y un acabado del diámetro de cilindro muy suave, con una potencia y consistencia de frenada muy fiable.
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