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35 Gold RL

Name: 35 Gold RL
Brand: RockShox
SKU: FS-35G-RL-A2

Prix de vente publics conseillés

$483

Identifiant du modèle

FS-35G-RL-A2

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Description

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Plus la technologie des vélos augmente, plus grandes sont les exigences. Heureusement, la 35 Gold est là pour satisfaire vos besoins techniques, sans vous ruiner. Que vous ayez un VTT ou un VTTAE, la robuste 35 Gold coche toutes les cases avec son ressort DebonAir éprouvé et sa cartouche d’amortissement Motion Control. Et la nouveauté de l’année, c’est une option spécifique aux VTTAE avec des points de fixation possibles pour les garde-boues longs ou courts. Tout le monde vous dira qu’il est extraordinaire d’avoir une si belle qualité et de si bonnes performances pour un prix aussi attractif.

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Caractéristiques

Les nouvelles options d’installation grâce aux points de fixation pour les garde-boues des VTTAE s’adaptent également à tous les vélos électriques (épaulement de 1,8’’ disponible)
Les nouveaux graphismes sont facilement repérables et créent un look différent
Cartouche d’amortissement Motion Control™ avec réglage de la compression basse vitesse et verrouillage
Le ressort DebonAir™ totalement réglable offre une sensation d’homogénéité tout au long du débattement
Compatible avec des pneus allant jusqu’à 2,8’’ (sans les garde-boues ; l’utilisation d’un garde-boue long réduira l’espace libre autour du pneu)
Plongeurs en aluminium 35 mm avec finition FastBlack pour une rigidité toute en légèreté et une esthétique sans faille

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Certaines variantes de ce produit présenté sur cette page ne sont pas disponibles à l'achat mais sont montées sur les vélos complets uniquement. Veuillez consulter votre revendeur local pour plus de détails.

Technologies

Bottomless Tokens

Les entretoises creuses permettent aux vététistes de régler à la carte le fonctionnement du ressort à air de leur fourche RockShox afin qu’il corresponde parfaitement à leur style de pratique et à leurs préférences d’amortissement. Mettre en place des entretoises faciles à installer modifie la courbe d’amortissement du ressort à air pour mieux résister au talonnage lors d’un gros choc. Les vététistes les plus engagés peuvent attaquer encore plus fort sur les sentiers. Retirer les entretoises creuses rend la courbe d’amortissement du ressort à air plus linéaire ce qui renforce la sensation de suspension sur certains types de terrains ou de sentiers. Les vététistes les moins téméraires utilisent quand même 100 % du débattement de leur fourche.

DebonAir

C’est acceptable d’être tendre. Le DebonAir n’a pas peur de céder sous les coups du moindre soubresaut. En fait, il s’agit de rendre les amortisseurs Monarch et Monarch Plus encore plus doux et ce, dès le départ. On pourrait croire que c’est une faiblesse jusqu’à ce que tu essaies le DebonAir sur un sentier. Le contact entre le vélo et le sol n’est jamais interrompu car l’amortisseur équipé du DebonAir absorbe chaque petit choc sans que ton corps ne ressente le moindre à-coup. Cet amortisseur est si doux que tu peux foncer bien plus vite encore.

Motion Control™

Imaginez que vous roulez sur la Lune. Des collines vallonnées, des rochers nés de l’explosion de cratères… des cratères. Aucune gravité, vous n’auriez même pas besoin d’un télésiège. Malheureusement, c’est impossible. Mais vous pouvez trouver de nombreux terrains sinueux sur Terre. Seulement, la gravité est présente sur la Terre, vous aurez donc besoin d’une suspension pour les montées comme pour les descentes. Notre technologie d’amortisseur Motion Control est faite pour ça. Vous ne pouvez pas rouler sur la Lune, mais avec Motion Control, la gravité est réduite à néant.

BOOST™

BOOST™ est une nouvelle norme pour les roues et la transmission. Elle offre la possibilité d‘améliorer les géométries des cadres avec des bases plus courtes, des points de pivots plus larges et plus rigides, une sélection plus large de plateaux ainsi que plus d‘espace pour des pneus plus large et plus gros et enfin des roues plus rigides.

Torque Caps

La technology Torque Caps (Coupelles Torque) rigidifient le lien entre le moyeu et les pattes de fourche, avec une surface de contact accrue. Cela crée un lien renforcé et rigidifié pour procurer plus de réactivité et plus de contrôle au niveau de la roue avant. Tu peux maintenant te concentrer sur ce qu'il y a de plus important, l'interaction entre ton VTT et le sentier.