RISOLUZIONE DEL PROBLEMA DEL SALTO DI CATENA CON L’ETAP AXS

La position du dérailleur avant sur le vélo est fondamentale pour ses performances. Ce réglage a plus d'effet sur la qualité de changement de vitesse que tout autre ajustement. 

D’abord, assurez-vous que la hauteur du montage est bonne. Avec le dérailleur positionné sur le petit plateau, réglez le dérailleur au niveau de la patte à braser de sorte que la plaque de la chape externe soit entre 1 et 2mm au-dessus de la dent la plus haute du grand plateau. Vous pouvez également utiliser le repère de guidage gravé dans la plaque interne de la chape pour régler la hauteur par rapport au grand plateau. Assurez-vous simplement que les dents du grand plateau soient bien dans le repère d’installation.

Ensuite, vérifiez l’alignement de rotation en vous mettant sur le grand plateau et ajustez le dérailleur au niveau de la patte à braser pour aligner les repères imprimés sur l’avant et l’arrière de la fourchette/chape du dérailleur avec le grand plateau.

Ces deux ajustements peuvent s'influencer l'un l'autre, alors gardez un œil sur les deux lorsque vous les faites. Lorsque vous êtes satisfait de la position du dérailleur avant, serrez la vis au couple de 6Nm.

Si vous avez du mal à obtenir un alignement correct, nous avons récemment développé un outil qui facilite l’installation du dérailleur avant. Votre magasin local en a peut-être déjà un et peut régler votre dérailleur avant en quelques étapes.

VERIFIEZ LES BUTÉES

Quand la chaîne est sur le grand plateau et le plus petit pignon arrière, réglez la vis de butée supérieure (celle du haut) jusqu’à ce que l’espace entre l’intérieur de la plaque externe du dérailleur et la chaîne mesure de 0,5 à 1 mm.

Quand la chaine est sur le petit plateau et le plus grand pignon arrière, réglez la vis de butée inférieure (celle du bas) jusqu’à ce que l’espace entre l’intérieur de la plaque interne du dérailleur et la chaîne mesure de 0,5 à 1 mm.

VERIFIEZ LES CALES

Regardez à l’arrière du dérailleur avant pour voir si la cale de support est installée et réglée correctement. Sans cela, le réglage de butée supérieure devra compenser pour obtenir des changements de vitesses rapides, mais vous risquez de dérailler lors des passages sur le grand plateau.

Si la cale manque sur un vélo livré avec un dérailleur avant eTap AXS, demandez à votre revendeur local un remplacement gratuit. Si vous avez acheté le dérailleur pour l’installer sur votre vélo, une sélection de différentes cales est incluse dans l’emballage original. C’est une partie importante du réglage du dérailleur avant car il apporte une stabilité bien plus importante lors des passages vers le grand plateau

Assurez-vous que la cale touche légèrement le cadre ou la fixation. Si ce n’est pas le cas, desserrez la vis BTR 2mm, faites coulisser la cale vers l’avant jusqu’à ce qu’elle soit bien contre le dérailleur, puis serrez la vis de la cale à 0,3 Nm.

Tout le monde ne se sent pas à l’aise pour travailler sur son propre vélo, alors n’hésitez pas à faire appel à votre vélociste pour le régler parfaitement.