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Kurbel Force 1

Beschreibung
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Die Kurbel der SRAM Force® 1 kombiniert die Carbon-Kurbelarme und den geschmiedeten Alu-Spider der Force® 22 mit der Technologie unserer 1x-MTB-Antriebe. Mit ihrem X-SYNC™-Kettenblatt ist die Kurbel der Force® 1 jederzeit Herrin über die Kette.

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UVP

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Modell ID

FC-FRC-1-A1

Eigenschaften
  • Leichte Carbon-Kurbelarme und abnehmbarer Spider.
  • Mit X-SYNC™-Kettenblatt, einem wesentlichen Bauteil des SRAM-1x™-Antriebs.
  • Maximale Kettenkontrolle durch die hohe, breite X-SYNC™-Zahnform.
  • Das Profil der schmalen Zähne mit gerundeten, angeschrägten Kanten führt auch stark schräglaufende Ketten sicher.
  • Mit Ausfräsungen für optimalen Selbstreinigung der inneren Kettenglieder und Buchsen.
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Technologien

BB30

Neben enormen Gewichtseinsparungen bedeutet dieses Innenlager einen geringen Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, eine höhere Lebensdauer und eine stabilere Kurbelkonstruktion.

GXP®

Das Schmutzversiegelungsdesign von GXP verringert Reibung und Gewicht und erhöht die Lebensdauer – für ein besseres Feeling und eine höhere Leistung.

PressFit 30

Hierbei handelt es sich um ein neues von SRAM entwickeltes Design. Es vereint alle Vorzüge der BB30- und Press-Fit-Innenlager in einem fantastischen Paket. Dieses Innenlager wurde für 30-mm-Tretlagerwellen entwickelt. Bei PressFit 30 besteht der wesentliche Unterschied in der Art, in der die Lager in den Rahmen eingepasst werden. Diese befinden sich in Nylon-Schalen, die in das Tretlagergehäuse des Rahmens gepresst werden. Das PressFit 30 verfügt über eine vormontierte Dichtung in den Schalen, um die Lagerlebensdauer noch weiter zu verlängern. Das Rahmentretlager muss über einen Innendurchmesser von 46 mm verfügen, um dieses System verwenden zu können. PressFit 30 für Rennräder benötigt ein 68 mm breites Gehäuse, PressFit 30 für MTB dagegen ein 73 mm breites Gehäuse. Vorteile: Immense Gewichtsersparnis, geringer Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, ein robusteres Lager, eine steifere/festere Kurbel und eine einfachere Montage. Platz für Standrohre mit größerem Durchmesser für mehr Steifigkeit. Nachteile: Bislang keine.

X-SYNC™

X-SYNC™ 1x-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-SYNC™-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-SYNC™-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-SYNC™-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1x™-Antriebs von SRAM.

PressFit GXP

PressFit ist eine Variante der GXP-Innenlager mit außen liegenden Lagern. Es ist bis zu 40 Gramm leichter und lässt sich leichter montieren, da sich die Lagerschalen in den Rahmen pressen lassen und nicht eingedreht werden müssen. Die Länge und der Durchmesser des Tretlagers müssen nicht verändert werden.

01

Spezifikationen

Gänge 10/11
Innenlager Kompatibilität BB30/PF30-68mm & BBRight, BB386, GXP/PF GXP 68mm
Kettenblattgröße 40, 42
Kurbelarmlänge 165mm, 170mm, 172.5mm, 175mm
Kettenlinie 45.5mm, 47.5mm
Innnenlagerwellen-Schnittstelle 24mm, 30mm
Kettenblattmaterial Aluminum
Lochkreisdurchmesser (LKD) 110 BCD
Weight (g) 542
Weight Based On 42T/172.5mm BB30 (GXP 710)

Service

Montage. Service. Kompatibilität. Im SRAM-Service-Hub stehen alle Unterlagen zur Verfügung, die man für die Einrichtung, Verwendung und Wartung der Komponenten benötigt.

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