Name: Level Ultimate
Brand: SRAM
SKU: DB-LVL-ULT-B1

Nouveau

Description

As its name implies, this is our Ultimate brake design for cross-country and light trail use. packed it into a smaller, sleeker, lighter-weight and XC-optimized package. The carbon-fiber lever blade pulls crisp and clean, thanks to pivot bearings and our DirectLink™ design. And it maintains that feel throughout the ride because it is matched to our new two-piece, two-piston caliper. This caliper’s superior heat management and smooth piston actuation give you braking power exactly when and how you need it.

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Prix de vente publics conseillés

$285

Identifiant du modèle

DB-LVL-ULT-B1

Technologies

Bleeding Edge™

Avec ce nouveau circuit de fluide d’étrier, l’orifice de purge a été déplacé au bas de l’étrier, et les quatre alésages de piston peuvent maintenant communiquer. Ainsi, pendant la purge, le fluide remplit naturellement l’étrier, pour une purge plus facile et fiable.

DirectLink™

Le levier DirectLink de SRAM produit une sensation positive puissante à l’instant même où vous appuyez sur le levier pour freiner. Il offre une solution pratique pour vous garantir un contrôle précis.

Lever Pivot Bearings

Les roulements étanches précis du pivot de levier améliorent l’activation rapide et propre du levier et offrent une sensation légère et constante avec un seul doigt.

Timing Port Closure

Le port de synchronisation d’un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et l’alésage du cylindre principal. Quand vous appuyez sur le frein, un joint en coupelle traverse cette zone et ferme le port, ce qui met le système sous pression. Le nouveau système de fermeture du port de synchronisation de SRAM, TPC Plus, est équipé de joints durables et d’une finition de l’alésage du cylindre ultra-lisse, pour un freinage plus puissant et constant.

Expandable Bladder

Le nouveau levier de frein de SRAM est doté d’une nouvelle lame pour aider à réguler et à réduire les bulles d’air. La forme de la lame est spécialement conçue pour évacuer l’air du levier et pousser le liquide exactement où il faut. Il en résulte moins de contre-pression, pour un freinage plus puissant et constant.

Heat Shield

L’écran thermique en acier inoxydable casse la connexion thermique entre le patin et le corps de l’étrier, abaissant la température du fluide de l’étrier d’environ 20 °C même dans les conditions de test les plus extrêmes.

Spécifications

Application	MTB
Type de frein	Hydraulic
Matériau du levier	Carbon
Réglage de l'attaque des plaquettes	No
Coloris	Black Anodized
Orientation	Front, Rear
Type de plaquette	Steel-backed organic
Suipport	Direct mount DIR
Réglage de la garde	Tooled
Liquide Hydraulique	DOT 5.1
Pivot du levier	Bearing