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Nouveau

303 Firecrest Tubeless pour freins à disque

$2046 - $2596

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Description
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Les roues Zipp 303 Firecrest® tubeless pour freins à disque sont conçues pour le monde réel… un monde où les conditions et les routes sont imparfaites et où la finalité est simple. Efficacité = rapidité. Elles sont plus rapides, plus légères et plus performantes sur tous les terrains, que ce soient des routes en bon ou mauvais état ou des chemins. Fidèles à la volonté de Zipp de dominer les Classiques de début de saison, les nouvelles roues 303 Firecrest ont été repensées dans le but de répondre aux exigences des vélos de route modernes. Lorsqu'il s'agit d'aller vite à vélo, l'efficacité est synonyme de rapidité grâce à la réduction de ces éléments : résistance au vent, résistance au roulement, fatigue du cycliste et poids. La 303 Firecrest tubeless pour freins à disque a été conçue en utilisant des mesures directes en conditions réelles (et non pas principalement en soufflerie ou avec des simulations informatiques). Les résultats ont été impressionnants. La jante est de forme légèrement plus bombée que sur la version précédente, avec une largeur extérieure de 30mm, une largeur intérieure de 25mm et une hauteur de jante de 40mm. Le profil offre une faible traînée et une meilleure transition entre la jante et le pneu, ce qui améliore le rendement aérodynamique sur la route. La largeur de la jante permet également de réduire la déformation du pneu, ce qui diminue la résistance au roulement. Grâce à la combinaison d'un pneu plus large, d'un plus grand volume intérieur et d'une pression moins élevée, la fatigue du cycliste peut être réduite par l’atténuation des imperfections de la chaussée : c'est le pneu et la roue qui absorbent les vibrations, pas le cycliste. Au cœur de la 303 Firecrest tubeless pour freins à disque se trouve le ZR1 DB, un nouveau moyeu polyvalent et résistant conçu en Allemagne. Pour une réaction plus rapide, ce moyeu comprend 66 points d'engagement Les roues 303 Firecrest tubeless pour freins à disque sont destinées aux cyclistes passionnés qui recherchent les toutes dernières technologies. Dans un esprit de compétition... en course, contre les copains ou tout simplement pour dépasser ses limites personnelles. L'objectif est de devenir plus rapide et d'accorder votre motivation aux technologies les plus avancées.

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Prix de vente publics conseillés

$2046 - $2596

Identifiant du modèle

WH-303-FCRS-A1

Caractéristiques
  • Nouveaux graphismes et identité visuelle Zipp qui inspirent la vitesse
  • Paire de roues résistante et polyvalente pour le vélo de route moderne avec profil de jante sans crochet et conception tubeless
  • Profil de jante ultra large de 25 mm pour une meilleure compatibilité avec le pneu et gagner en vitesse sur routes et chemins
  • Nouvelle hauteur de jante de 40 mm pour une roue légère et aérodynamique dans toutes les situations
  • Nouveau moyeu ZR1 DB conçu en Allemagne avec joints redessinés pour améliorer la longévité et la rapidité des 66 points d’engagement
  • Vendue avec des embouts d’axe avant et arrière de 12 mm
  • Interface de disque de frein avec verrouillage central. Écrou Centerlock fourni avec les roues
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Spécifications

Goodyear VectorR Z30 NSW (700x30), Goodyear VectorR Z30 SW (700x30), Goodyear VectorR Z35 SW (700x35), No Cassette, No Rotor, Orange Seal, Paceline X 160-160, TA 12x100 front, 12x142 rear, XG 1270 10-33, XG 1270 10-36, XG 1290 10-33, XG 1290 10-36
Weight (g) 2852
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Pneu tubeless Goodyear VectorR Z30 NSW

Compétition au plus haut niveau : Le pneu le plus rapide, optimisé pour la nouvelle roue 353 NSW de Zipp. La légèreté est au cœur du développement du VectorR Z30 NSW. La carcasse souple à construction couche courte de 150 TPI complète parfaitement la roue Zipp 353 NSW pour partir à la conquête des cols, tandis que la technologie R:Shield offre une protection pour les longues sorties. 

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Pneu tubeless Goodyear VectorR SW

Entraînement et compétition de haut niveau : Le volume et la durabilité figurent au cœur du développement des pneus VectorR Z30 SW et Z35 SW. La carcasse souple à construction couche courte de 120 TPI complète parfaitement les roues Zipp 303 pour partir à la conquête de la route, quelles que soient la surface et les conditions. Le pneu de 30 mm associe vitesse et polyvalence sur la route, tandis que le pneu de 35 mm s’adapte à une approche all-road.

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Cassette SRAM RED XG-1290, 10-33 dents ou 10-36 dents 

Notre cassette la plus légère et résistante à rampes de passages de vitesses spécifiquement conçues pour les dérailleurs électroniques, offrant deux options : un étagement 10-33D polyvalent, ou 10-36D pour un usage all-road. L’étagement soigneusement choisi propose des développements à la fois adaptés aux ascensions raides en danseuse et aux sprints nécessitant des ajustements fins pour tenir la roue de vos concurrents.

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Cassette SRAM Force XG-1270, 10-33 dents ou 10-36 dents

La cassette SRAM Force XG-1270 reprend notre technologie X-Range et a été optimisée pour les passages de vitesse électroniques. Passages de vitesse fluides et précis dès le pignon à 10 dents. Choisissez entre notre option 10-33D, la plus prisée, ou notre option 10-36D, pour un étagement plus étendu pour les routes les plus escarpées.

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Disque SRAM Paceline X 160 mm

SRAM a associé la plus légère et silencieuse de ses bandes de freinage au plus léger de ses supports en aluminium.

303 Firecrest Tubeless pour freins à disque

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