Name: 858 NSW TUBELESS POUR FREINS À DISQUE
Brand: ZIPP
SKU: WH-858-NTLD-C1

Nouveau

Description

Cette arme aérodynamique suprême de chez Zipp est encore plus rapide qu’avant grâce à la technologie exclusive Total System Efficiency (TSE). Grâce à la technologie TSE, la paire de roues 858 NSW Carbon Tubeless pour freins à disque présente un profil de jante tubeless sans crochets qui crée une interface sans démarcation avec le pneu et permet une belle réduction de poids. La 858 vous octroie tous les avantages offerts par nos jantes à profil haut pour un poids traditionnellement réservé aux jantes moins hautes de 20 mm. La largeur interne de la roue est de 23 mm ; idéale pour monter des pneus plus larges avec des pressions plus basses pour diminuer la résistance au roulement. Voilà comment la technologie TSE vous aide à combattre les quatre obstacles à la vitesse : La résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et les pertes dues aux vibrations. Notre profil Sawtooth breveté pour la jante à profil variable de 82 mm/85 mm de la 858 NSW est la forme la plus performante que nous proposons en termes d’aérodynamisme et de stabilité par vent latéral. La 858 NSW bénéficie de la technologie Carbon Internal Reinforcement (CiR) de Zipp qui permet d’obtenir une jante 10 % plus légère et tout aussi résistante que les modèles précédents. Le résultat est la vitesse pure, surtout pour les triathlètes, les spécialistes de contre-la-montre et tout autre passionné de vitesse. De plus, même si cette paire de roues est optimisée pour les pneus tubeless, vous avez toujours la possibilité de monter des pneus compatibles tubeless avec une chambre à air. La 858 NSW offre une vitesse optimale avec un pneu de 28 mm En triathlon, le fait de monter des pneus tubeless plus larges avec des pressions plus basses non seulement améliore votre vitesse mais aussi amortit les vibrations générées par la surface de la route. Le résultat : réduction de la fatigue physique au moment d’attaquer la course à pied. Les freins à disque permettent également une modulation de la vitesse plus fiable et une puissance de freinage plus efficace, quelles que soient les conditions météorologiques. Au cœur de la 858 NSW se trouve le moyeu Cognition V2, un moyeu doté du mécanisme Axial Clutch V2 qui garantit un engagement plus rapide, des frictions réduites et une durabilité améliorée.

Lire moins

Prix de vente publics conseillés

$2000 - $2400

Identifiant du modèle

WH-858-NTLD-C1

Caractéristiques

La roue dotée d’une jante à profil haut la plus sophistiquée et la plus rapide de chez Zipp, conçue pour la route, le triathlon et le contre-la-montre
Un poids réduit de plus de 243 grammes par rapport au modèle précédent
Gorge du pneu optimisée pour une installation facilitée du pneu
Technologie TSE pour une meilleure efficacité et une réduction de al résistance au roulement
Jante Sawtooth avec motif alvéolé HexFin ABLC pour une efficacité aérodynamique optimale et une stabilité renforcée par vent latéral grâce au profil variable de la jante
Moyeu Cognition V2 au roulement ultra efficace, aussi bien lors du pédalage qu’en roue libre. Sa technologie Axial Clutch V2 réduit la résistance et les frictions
Roues livrées avec des coupelles de 12 mm pour l’avant et l’arrière
Interface du disque avec verrouillage central Roues livrées avec la bague de verrouillage
Corps de cassette XDR ou SRAM/Shimano™
Corps de cassette Campagnolo® N3W vendu séparément
Application des graphismes Zipp grâce à la technologie d’impression directe Zipp ImPress
Pneus de 28 mm, largeur optimale pour tous les cyclistes
Garantie à vie

Voir plus de caractéristiques

Voir moins de caractéristiques

Technologies

ImPress™

Nous avons utilisé la technologie ImPress™ de Zipp, qui imprime des graphismes directement sur la roue, pour que les empreintes puissent jouer leur rôle : aider à contrôler le vortex, c.-à-d. le débit d’écoulement de l’air hors de la roue. C’est primordial à la stabilité.

SawTooth™

SawTooth™ is the name given to Zipp NSW’s patented variable depth 53/58mm rims. Developed utilizing the principles of the emerging science of biomimicry, Zipp engineers began the rigorous aero development process of SawTooth™ utilizing the wind tunnel, CFD, and real-world testing. The result is a rim shape that takes nature’s most elegant design solutions and combines engineering precision to deliver a wheel that performs unlike any made before. This patented new rim shape achieves something conventional aero wheels cannot; it simultaneously reduces both aerodynamic drag and side force for the ultimate in AeroBalance™. Sawtooth™ accomplishes this with a series of patented fin-shaped Hyperfoil™ nodes along the inner diameter of the rim that work together with our new HexFin™ ABLC dimples for improved airflow. The result is Zipp’s highest performing wheelset ever realized with both aero-drag reduction and reduced side force at all wind yaw angles. This is important because higher wind yaw angles are where bike handling is most affected by the wind.

Hyperfoil™

Hyperfoil™ is the name given to the individual nodes on Zipp NSW variable depth Sawtooth™ rims. Each of these patented structures features our HexFin™ ABLC dimples that help to stabilize handling in gusting wind by increasing wind vortex shedding frequency. The higher frequency vortex shedding produced by Sawtooth™ creates a greater number of smaller, less powerful, yet more predictable vortices leading to greater wheel stability. This added stability translates into greater rider control, thereby saving energy that is typically expended trying to hold a line in gusting wind. The result is a faster, more confident riding experience whether you are laying down power or descending sinuous mountain roads.

HexFin™ ABLC

HexFin™ ABLC dimples are the hexagonally shaped depressions found on each Hyperfoil™ of our Sawtooth™ shaped NSW rims. The angular shape of each dimple serves to increase wind vortex shedding to help keep airflow attached to the rim for less aerodynamic drag and improved stability in crosswinds. To further improve the effectiveness of the hexagonal dimples, they are arranged in fin-shaped clusters made up of variable sized dimples that work in concert with each Hyperfoil™ of a Sawtooth™ rim.