Name: Super-9 lenticulaire tubeless en carbone pour freins à disque
Brand: ZIPP
SKU: WH-SP9-TLD-A1

Nouveau

Description

Comment améliorer encore plus ses performances ? Avec une compatibilité tubeless. La roue lenticulaire Super-9 pour freins sur jante, l’arme polyvalente de Zipp pour le contre-la-montre et le triathlon, est désormais tubeless ready avec une largeur interne de 18mm. Cela signifie que vous pouvez opter pour une pression pneumatique plus basse afin de profiter d’une multitude d’avantages : meilleure adhérence dans les virages, plus de tolérance et résistance au roulement réduite. Avec la conception tubeless, vous obtenez tout cela sans risque de crevaison par pincement. Alors, foncez ! La Super-9 vous livre toute la technologie dont vous avez besoin pour donner votre maximum. La Super-9 en carbone à pneu optimise aérodynamisme, transfert de puissance, rigidité, légèreté et résistance. Si on ajoute à cela la puissance et la modulation de freinage des freins à disque, vous pouvez établir de nouveaux records.

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Prix de vente publics conseillés

$2905

Identifiant du modèle

WH-SP9-TLD-A1

Caractéristiques

Nouveaux graphismes et identité visuelle Zipp qui inspirent la vitesse, appliqués grâce à notre technologie d’impression directe ImPress
Largeur interne de 18mm et compatibilité tubeless pour le montage de pneus larges à basse pression, une faible résistance au roulement et une meilleure adhérence
Distances d’arrêt plus courtes et meilleure modulation de freinage grâce aux freins à disque
Aérodynamisme, résistance et légèreté
Interface de disque de frein Centerlock. Écrou Centerlock fourni
Corps de roue-libre XDR™ ou SRAM/Shimano
Corps de roue-libre Campagnolo vendu séparément

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Technologies

ImPress™

Nous avons utilisé la technologie ImPress™ de Zipp, qui imprime des graphismes directement sur la roue, pour que les empreintes puissent jouer leur rôle : aider à contrôler le vortex, c.-à-d. le débit d’écoulement de l’air hors de la roue. C’est primordial à la stabilité.

XDR™

The XDR™ driver body is a universal mounting system for cassettes that incorporate cogs with fewer than 11 teeth. It allows for lighter and more versatile drivetrains without requiring new rear axle standards, cassette tools or hub redesigns. The XDR™ interface is 1.85mm longer than XD™ and is designed for road hub applications. XDR™ driver bodies are compatible with all XD™ cassettes when the cassette is installed with a 1.85mm spacer.

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